Cadillac este sinonim cu luxul. Brandul american cu cea mai mare notorietate pe piața locală se străduiește să țină pasul cu tendințele actuale, fără însă a renunța la tradiția modelelor ce propun un design cu suprafețe plane și unghiuri drepte. Printre noutățile rezervate anului 2009 se numără și noua generație SRX, un crossover compact de talie medie ce va avea ca adversari direcți modele de prim rang: Audi Q5, Mercedes GLK și Volvo XC60. „Următoarea generație SRX este rezultatul explorării continue și o redefinire a limbajului de design Cadillac cu scopul de a crea o prezență distinctă în segmentul dedicat vehiculelor crossover premium”, afirmă Clay Dean, director al departamentului de design Cadillac.
Mai puțin cunoscut europenilor, dar foarte apreciat peste ocean, mărturie fiind premiile câștigate în 2004 și 2005, cel mai important fiind Best Truck „Luxury SUV”, viitorul SRX se dorește o reeditare a succesului primei generații care va continua să fie vândută până la jumătatea anului viitor.
Comparativ cu aceasta, noua generație este cu „un număr mai mică”, modelul scăzând în dimensiuni după ce secțiunea aflată în spatele montanților C a fost eliminată, conturul umerilor înscriindu-se acum în tendințele actuale.
Pentru a avea o idee asupra modificărilor aduse, să amintim că prima generație SRX – cea actuală are 4.950 mm lungime, față de doar 4.572 mm, cât măsoară noul SRX. De asemenea crossoverul a pierdut și în înălțime.
La partea de design se evidențiază noua grilă motor, mai amplă și proeminentă, ce include câteva baghete cromate. Farurile sunt aproape identice cu cele de pe prima generație SRX, cu amendamentul că semnalizatorul încorporat a fost mutat din partea stângă în partea dreaptă a blocurilor optice. La partea frontală apar două noi proiectoare de formă rotundă cu cadru cromat, o priză de aer centrală și un spoiler cu o extensie din plastic de culoare închisă.
„Noua generație SRX demonstrează pe viu că brandul Cadillac duce linia designului său particular într-o nouă direcție, atât în cazul autoturismelor cât și în cel al gamei de crossovere, având dimensiunea potrivită, la timpul potrivit pentru clienții de astăzi ai modelelor premium”, susține Jim Taylor, managerul general al Cadillac.
Bazat pe prototipul Provoq, expus de-a lungul acestui an la mai multe saloane internaționale, noul SRX păstrează caracteristicile de ordin tehnic și estetic ale studiului de design, inclusiv dimensiunile acestuia: lungime 4.572 mm, lățime 1.849 mm, înălțime 1.702 mm. Pe piață el va fi livrat în două versiuni: cu tracțiune față și 4×4. Modelul premium este dezvoltat pe platforma Theta a grupului General Motors ce va fi utilizată și de viitorul Saab 9-4X.
Compania producătoare va lansa a doua generație SRX în vara anului 2009, debutul oficial fiind programat pentru 19 noiembrie la Salonul Auto de la Los Angeles.
