BMW a transformat weekend-ul care tocmai s-a încheiat într-o „sărbătoare” pentru iubitorii mărcii. Îndelung așteptat și comentat, noul SUV de performanță X6M și-a făcut simțită prezența deocamdată prezentat doar prin intermediul unui set de fotografii oficiale și a informațiilor de rigoare.
Versiunea sportivă utilizează serviciile unui propulsor V8 M TwinPower Turbo care dezvoltă 555 CP disponibili în plaja 5.750 – 6.000 rpm. Motorul cu o cilindree de 4,4 litri are la origine un propulsor cu aceeași capacitate cilindrică, dar care dezvoltă 408 CP. Pentru inginerii BMW obținerea celor 147 de cai putere a reprezentat un adevărat triumf având în vedere tehnologiile și complexitatea motorului. Noul V8 M TwinPower Turbo este primul propulsor din lume cu o evacuare comună pentru ambele rânduri de cilindri. O altă particularitate acestui agregat este faptul că turbosuflanta și convertorii catalitici sunt amplasați în secțiunea „V” între cele două rânduri de cilindri, asigurând un răspuns spontan și direct, tipic versiunilor BMW M, la fel ca și un val consistent de cuplu motor furnizat tot timpul. X6M generează 680 Nm permanent în intervalul 1.500 – 5.650 rpm, ceea ce face ca forța sportivului SUV să simțită chiar fără a apăsa foarte violent pedala de accelerație. Un cuplu mare care pornește de la turații joase înseamnă în primul rând un consum mai mic, eforturi mai mici din partea celui care șofează și automat mai mult confort în timpul condusului.
Noul SUV de performanță demarează de la 0 la 100 km/h în 4,7 secunde și de la 0 la 200 km/h în 16,9 secunde. Viteza maximă poate ajunge la 275 km/h,dacă clientul o cere,sau poate fi limitată electronic la 275 km/h.
Cu ajutorul sistemului avansat de tracțiune integrală xDrive, gestionarea puterii motorului se face în modul cel mai bun cu putință,stabilitatea în timpul rulării fiind un factor definitoriu pentru bolidul X6M. Motorul este cuplat la o cutie automată cu șase trepte, care beneficiază de numeroase optimizări.
Deși are sub capotă 555 cai putere, super-sportivul SUV consumă în ciclu combinat 13,9 litri /100 km/h și 10,8 litri în regim extra-urban. Precauți din fire, nemții au echipat modelul cu un rezervor în care încap 85 de litri de benzină, care se vor dovedi oricum insuficienți pentru cei cu un stil de șofat foarte agresiv.
Din punct de vedere estetic, X6M diferă de X6 la secțiunea frontală unde spoilerul față găzduiește două prize de aerisire cu o formă aproape pătrată.
Difuzorul spate, evacuările duble și semnalizatoarele poziționate pe aripi sunt alte elemente care individualizează versiunea sportivă.
Interiorul beneficiază de materiale de înaltă calitate folosite pe modelele de lux BMW Individual și o serie de dotări multiple atât opționale cât și standard. Din ultima categorie fac parte scaunele cu reglaj electric și memorie, scaune față încălzite, sistem de climatizare bi-zonă. Instrumentarul de bord este preluat de la versiunile Individual, la fel ca și pielea folosită la decorarea habitaclului.
Opțional este disponibil un sistem profesional audio și de navigație, instalație de climatizare în patru zone, trapă acționată electric, sistem de ventilare activă a scaunelor și integral piele pentru toate componentele din interior.
BMW va lansa oficial noul X6M pe data de 9 aprilie 2009 la Salonul Internațional Auto de la New York.
