BMW a avut plăcerea de a scoate din sertarele companiei, mai devreme decât s-ar fi așteptat oricine, noua evoluție a celui mai celebru SUV din gama sa.
X5 se dezvăluie în noua sa ținută sportiva, marcată de un kit semnat de divizia interna M.
Apariția noului X5M nu va rămâne fără ecouri pentru împătimiții mărcii germane, având în vedere că avem în fața ochilor cele mai agresive și puternice vehicule create în ultimele trei decenii de BMW M.
Versiunea sport X5M folosește același motor ca și X6M, noul V8 turbo twin-scroll de 4,4 litri ce generează 555 cai putere, unitate care ia locul premiatului agregat V10 de 5,0 litri și 507 cai putere.
Cuplul maxim motor trimis la roti este de 680 Nm, însă nu valoarea lui impresionează, pe cât o face plaja de turații la care este disponibil, 1.500 – 5.650 rpm. Performantele sunt evident uluitoare și suna foarte bine pentru iubitorii de modele sportive. Demaraj de la 0 la 100 km/h în doar 4,7 secunde și o viteza maxima limitată la 250km/h. Cei care doresc un bonus de 20 de kilometri pe ora la viteza de vârf, pot opta pentru un model cu o linie speciala de echipare „X5M Drive Package”.
Pentru prima oara X5M este dotat cu o cutie automată, ale cărei trepte de viteza (6) pot fi schimbate de pe volan prin intermediul padelelor.
Din meniu nu lipsește sistemul inteligent de tracțiune integrala xDrive, direcția Servotronic, tehnologia Dynamic Performance Control care fac din noul X5M un model echilibrat, cu reacții rapide, sigur și precis, în esența un vehicul sportiv aproape perfect. Puternicul SUV de performanță avea nevoie de un sistem de frânare capabil să reducă la maxim distanță și timpul de frânare, lucru realizat printr-un sistem eficient ce combina discuri ventilate de mari dimensiuni cu etriere cu patru pistonase pe fiecare roată.
Exteriorul primește câteva modificări specifice versiunilor M, spoiler față ce găzduiește fante de aer masive, difuzor spate încorporat în spoiler, evacuare cromată cvadrupla, jante de mari dimensiuni (20 inch), garda la sol coborâtă cu câțiva milimetri, praguri laterale pronunțate, în timp ce la interior modificările față de modelul comun X5 se leagă în principal de materialele care acoperă volanul, bordul, ușile și scaunele – respectiv piele, cât și modificările aplicate instrumentarului de bord.
Oficial X5M va debuta la Salonul Auto de la New York pe 9 aprilie odată cu X6M.
