BMW a transformat Salonul Auto de la Frankfurt într-o adevărată paradă de noi și viitoare modele. Bavarezii nu s-au mulțumit cu un simplu stand, ci cu un pavilion întreg pentru o lansare faraonică.
În centrul atenției a fost conceptul Vision EfficientDynamics, sarea și piperul flotei BMW la acest eveniment.
Este un studiu, un model unic atât ca design, tehnologie, cât și impact asupra mediului. Cu o masă proprie de numai 1.395 kg și un centru de greutate coborât, Vision EfficientDynamics împletește condusul sportiv cu un confort ridicat de funcționare. Dimensiunile sale îl poziționează la limita dintre clasa compactă și cea medie: lungime 4.60 m, lățime 1.90 m, și doar 1,24 m înălțime.
Spre deosebire de alte concepte, Vision EfficientDynamics propune un tren de rulare hibrid format din trei agregate, care de această dată nu mai sunt grupate ca la sistemele clasice de propulsie alternativă, ci fiecare este poziționat diferit dar acționează unitar sau independent. Puterea cumulată a acestora este de 356 de cai putere iar cuplul maxim atinge o valoare de-a dreptul impresionantă: 800 Nm. Baza o reprezintă un turbodiesel de 1,5 litri, cu doar trei cilindri, turbină cu geometrie variabilă, care dezvoltă 163 de cai putere. Propulsorul termic este acompaniat de două motoare electrice, unul montat pe puntea față și altul între unitatea diesel și transmisia automată DKG. Primul poate livra în mod constant 82 cai putere și 220 Nm, însă, la nevoie poate urca până la 141 cai putere, furnizați doar pentru 10 secunde. Al doilea motor electric este o unitate de dimensiuni compacte ce oferă permanent 52 cai putere, care în anumite momente preia automat sarcina propulsiei.
Experiența și cunoștințele dobândite de BMW în Formula 1 au fost suportul real pentru desăvârșirea liniei de design și obținerea unei rezistențe aerodinamice la înaintare foarte mici, componentă ce ajută conceptul BMW să cheltuiască mai puțină energie pentru propulsie, dar să mențină nivelul performanțelor la un nivel ridicat.
Astfel, Vision EfficientDynamics poate accelera de la 0 la 100 km/h în doar 4,8 secunde și ajunge la o viteză maximă de 250 km/h – limitată electronic. Lăudabil dar oarecum anticipat, consumul este de doar 3,7 litri la 100 km. Cu un plin de carburant, rezervor de combustibil de numai 25 de litri se pot parcurge 650 km, în timp ce în modul electric se poate acoperi o distanță egală cu 50 de kilometri.
Conceptul BMW este un model de 2 +2 locuri, cu o capacitate maximă de încărcare de 445 kg și un portbagaj de doar 150 litri.
Pentru cei care și-au pus deja întrebarea dacă BMW va produce un model de serie derivat din acest concept răspunsul este negativ. Acesta poate servi doar ca sursă de inspirație pentru generațiile viitoare de modele eficiente.
