BMW va avea nevoie de trei ani pentru a aduce limbajul de design la un numitor comun. Folosind linia și elementele excepționalului CS Concept, din care se inspiră abundent noua Serie 7 și prototipul X1, nemții vor clădi exteriorul viitoarei garnituri Seria 6 exact după aceleași principii stilistice pentru ca impactul vizual să fie impresionant. Nici nu încape discuție că designerii BMW vor conferi un aspect mai incisiv și expresiv decât dispune generația curentă, lansată în 2003, care oricum a fost și este foarte bine primită de public.
Cu vânzări de aproape 20.000 de exemplare pe an, Seria 6 este o gamă care își atinge scopul pentru care a fost creată. Ansamblată la Dingolfing în Germania, familia actuală de modele, ce include un cabriolet și un coupe, se apropie cu pași repezi de finalul carierei. BMW pregătește deja noua generație Seria 6, care urmează să debuteze în toamna anului viitor.
Versiunea cabrio va utiliza în continuare un acoperiș textil în defavoarea unui acoperiș rigid – din fibră de carbon, precum beneficiază M3 Cabrio.
Motorizările nu se cunosc, dar așa cum ne-au obișnuit bavarezii, vor propune unități mai puternice, dar care să asigure un consum și emisii scăzute.
Noua mașină va fi mai ușoară și cu dimensiuni puțin mai mari decât modelul curent – lungime 4831 mm, lățime 1855 mm, înălțime 1373 mm, ampatament 2779 mm.
Manufacturierul german intenționează ca în cadrul Seriei 6 să se facă o distincție mai clară între lux și sportivitate. Tocmai din acest motiv cabrioletul urmează să joace rolul modelului fastuos, în timp ce versiunea coupe să fie dedicată în întregime performanțelor.
În acest caz, este interesant de urmărit cum se vor poziționa în gamă linia de echipare Individual și picantul M6. Este foarte posibil ca în decursul anului viitor BMW să anticipeze lansarea noii generații printr-un concept care să înfățișeze trăsături apropiate versiunii de producție Seria 6.
