BMW acordă în egală măsură o atenție deosebită atât luxului cât și cailor putere. Rigoarea tipică nemților se aplică și în curtea emblematicului constructor bavarez care își calculează cu precizie fiecare pas. În ceea ce privește aparițiile semnate de divizia de performanță M, atenția este dublată de costurile și șansele de reușită ale unui model sportiv pe o piață globală tot mai selectivă.
Odată cu instalarea noului șef Kay Segler la cârma „uzinelor de cai putere”, au venit și primele răspunsuri la întrebări care îi măcinau de ceva vreme nu doar pe fanii mărcii, dar și o parte a presei. „O versiune M este o extensie interesantă, dar nu știm dacă ea este și viabilă”, a explicat Segler. Oficialul a explicat că versiune M pentru noul X1 nu se află în planurile de viitor ale BMW.
De asemenea, mult anticipatul M7 este încă un model incert, deoarece versiunea 760i este suficient de puternică și performantă pentru a nu implica dezvoltarea unui alt vehicul sportiv bazat pe Seria 7.
Singurul model care în prezent nu beneficiază de o versiune de performanță, respectiv Seria 1, are totuși șansa ca pe viitor să își întregească gama cu M1. Segler a admis că există posibilitatea de a lansa acest model sportiv, însă până în 2012 nu există șanse de a-l produce.
Noua generație BMW Seria 1, prevăzută să apară peste doi ani poate include M1, dar deocamdată nu s-a dat undă verde.
