BMW i-a fascinat pe amatorii de mașini sportive din întreaga lume cu portocala mecanică M3 GTS. Pentru că era limitată doar la două locuri, germanii s-au gândit de această dată să ofere și o versiune de înaltă performanță într-o formulă la fel de interesantă, dar de această dată dedicată familiștilor. Se numește M3 CRT și doar cei foarte norocoși vor putea prinde una.
Asta pentru că doar 67 de exemplare vor fi produse.
CRT vine de la Carbon Racing Technology și reprezintă o premieră mondială pentru industria auto: un nou proces de fabricație pentru componentele din Plastic Ranforsat cu Fibră de Carbon (CFRP). Astfel se obține un raport între masă și putere de 3,5 kilograme per cal-putere. Un motor V8, cu obișnuitele caracteristici M la turații ridicate și o putere maximă de 331 kW/450 CP, accelerează BMW M3 CRT de la 0 la 100 km/h în doar 4,4 secunde. Gestiunea electronică a motorului de la BMW M3 CRT limitează viteza maximă la 290 km/h.
CRT este cel de-al doilea model M3 superperformant și derivat într-o serie limitată care este destinat circuitelor, dar care poate fi folosit și pe drumurile publice. Caracterul exclusivist al acestui sedan este accentuat prin componentele cu design ultra-ușor, fabricate în urma unui proces de producție inovator. Capota BMW M3 CRT și scaunele „scoică” pentru pilot și pasagerul din dreapta sunt realizate din fibră de carbon.
Reducerea de greutate față de capota din aluminiu a versiunii standard BMW M3 Sedan este de aproximativ 50%. CFRP este utilizat și pentru fabricarea eleronului spate de la BMW M3 CRT, dar și a unui element de direcționare a aerului, integrat în bara frontală.
Construcția ultra-ușoară a versiunii BMW M3 CRT este completată de sistemul de evacuare prin utilizarea unui amortizor de zgomot din titan, extrem de ușor. CRT beneficiază de două scaune spate individuale, unice pentru acest model. În echipare standard, BMW M3 CRT vine cu transmisia M cu dublu ambreiaj, cu Drivelogic, sistemul de navigație Professional, sistemul audio BMW Individual High End, oglinzi laterale ușoare, sistemul de alarmă și Park Distance Control (controlul distanței de parcare) cu senzori în față și în spate.
Experiența din competiții își face și ea simțită prezența în tehnologia șasiului de la BMW M3 CRT. Construcția suspensiilor la BMW M3 Sedan a fost îmbunătățită de un cadru inferior rigid la puntea spate. Frânele performante cu etriere fixe cu șase pistoane sunt construite de asemenea din materiale ultra-ușoare.
