BMW urmărește cu atenție fiecare mișcare a adversarului său tradițional, Mercedes. Lider în segmentul premium la capitolul vânzări, producătorul bavarez nu își face iluzii, nu se îmbată cu apă rece, continuând să își extindă influența în sectoare încă neatinse și să frâneze avansul conaționalilor de la Stuttgart acolo unde ei excelează.
Duelul german va continua și pe segmentul coupe-urilor sportive de lux, locul unde BMW va planta anul viitor versiunea de serie derivată din conceptul CS.
Încă de la apariția sa la Salonul Auto de la Shanghai în aprilie 2007, prototipul a dat naștere unui val de speculații care vedeau în studiul de design drept noua Serie 8. Președintele companiei, Norbert Reithofer, nu a negat această posibilitate, dar a ținut să precizeze că în privința numelui nimic nu a fost stabilit.
„La ce să ne grăbim când mai avem suficient timp și încă mai sunt destule de făcut”, pare să fi sugerat șeful BMW jurnaliștilor curioși să afle numele sau măcar un indiciu asupra denumirii viitorului coupe premium.
Pe de altă parte, faptul că mașina de serie derivată din CS va folosi nu numai o platformă comună dar și elemente de design de la viitoarea Serie 7, i-a condus pe mulți la concluzia că aceasta poate fi Seria 8.
Ultimele informații rostite chiar de voci autorizate din cadrul producătorului BMW susțin că sunt foarte mari șanse ca rivalul lui Mercedes CLS să poarte vechea denumire Seria 8, dată primului coupe sportiv de 2+2 locuri lansat în 1990, sau chiar CS 8. Acest luxos vehicul, ce măsoară 5,01 m lungime, 1,98 m lățime, 1.34 m înălțime, va fi asamblat în Germania, la uzina din Leipzig.
