BMW face tot posibilul să își mențină dominația în clasa medie. Noul Mercedes E-Klasse și chiar Audi A6 Facelift vor pune destule probleme generației actuale Seria 5 care va mai rămâne pe piață doar până la toamnă. Se intenționează ca viitorul model BMW să apară mai devreme, pentru a putea preîntâmpina o scădere a cererii pentru Seria 5.
Din informațiile preliminare venite pe surse, noul sedan poate debuta oficial în septembrie, urmând ca primele exemplare să ajungă la concesionari în luna decembrie anul curent. Totuși, un prim model din gama viitoarei Seria 5 va debuta peste numai o lună la Geneva: este vorba de Seria 5 GT cunoscută până acum sub acronimul PAS. Prezența acestuia va atesta faptul că următoarea generație își face deja încălzirea. Întrebările pe linie de design, tehnică și dotări vor avea în sfârșit un răspuns. Lansarea sedanului va fi doar o simplă formalitate, munca fiind practic încheiată la noul Seria 5 sedan.
Din punct de vedere stilistic, acesta va împleti elemente întâlnite pe limuzina Seria 7 și X1 Concept, designul fiind inspirat puternic din linia conceptului CS. La interior, berlina premium va pune accentul pe eleganță și rafinament, în timp ce exteriorul va afișa o siluetă mai atletică cu proporții bine definite. Platforma tehnică va cuprinde sisteme moderne precum diferențialul inteligent, direcție și suspensii active, direcție pe patru roți sau bare anti-ruliu active. Soluțiile tehnice din dotare mai includ inovativul sistem Dynamic Performance Control, care distribuie cuplul motor la două sau patru roți, în funcție de comportamentul mașinii în viraje.
Propulsia, capitol la care BMW a excelat din totdeauna, va cuprinde motorizări pe benzină supraalimentate dar și turbo. Versiunile diesel vor fi echipate cu a doua generație a sistemului de injecție common-rail, care permite obținerea unui consum mai bun în raport direct cu performanțele de natură dinamică. Unitățile diesel și pe benzină vor fi cuplate la cutii manuale cu șase trepte sau una semi-automată tot cu șase trepte. Versiunile cu motoare de opt cilindri, dar și cele sportive vor dispune de o transmisie automată cu opt rapoarte. Modelul de performanță M5 va continua tradiția sportivelor de elită marca BMW, acesta urmând să fie comercializat la finele lui 2010.
