S-a lansat și în România unul dintre cele mai economice autovehicule de clasă medie, Passat BlueMotion. Atât versiunea sedan cât și break (Variant) au fost supuse unor modificări tehnice, esențiale pentru obținerea unor parametri de consum inegalabili în familia Passat. Gama BlueMotion este motorizată de un singur propulsor, agregatul TDI de 77Kw/105 CP, cu ajutorul căruia Volkswagen a reușit să stabilească un nou record în privința consumului de carburant în segmentul CD. Precedenta performanță de 5.5 litri este eclipsată de rezultatul obținut în teste de Passat BlueMotion, 5.1 litri la 100 km pentru limuzină, și 5.2 litri pentru Variant. Și mai relevant este bugetul alocat pentru combustibil. La o distanță medie anuală parcursă de 15000 km, cheltuielile cu carburantul sunt de doar 68 de euro pe lună. Volkswagen susține că atât limuzina, cât și Variant beneficiază de o autonomie teoretică de 1350 de km cu un singur plin de rezervor! Cu alte cuvinte sunt necesare doar 11 plinuri pe an la o distanță de 15000 km. Excelentele valori de consum ale versiunilor Passat BlueMotion s-au obținut în urma unor schimbări efectuate la nivel tehnic: reglarea precisă a trenului de rulare, șasiului și a caroseriei, grila radiatorului a fost modificată și a fost adaugat un nou spoiler. Astfel s-a reușit reducerea rezistenței aerodinamice cu 12,2 % pentru limuzină (12,5 % pentru Variant). Modificările aduse șasiului și-au spus cuvântul pe deplin. La Passat BlueMotion profilul la nivelul pasajelor roților anterioare este mai jos față de modelul de bază garda la sol fiind acum coborâtă cu 15 milimetri pe față și 8 milimetri pe spate. Optimizarea sectorului aerodinamic se adaugă unui alt șir de modificări esențiale ce au determinat scăderea consumului de carburant. Treptele de viteză sunt mai lungi și au dus la creșterea vitezei maxime cu 5 km/h iar pneurile 205/55 R16 de înaltă performanță au presiunea majorată cu 0,4 bari asigurând astfel cea mai mică rezistență la rulare posibilă. Motorul TDI de 1,9 litri a fost și el cuprins în programul de cosmetizare tehnică scopul final fiind obținerea unei eficiențe sporite cu consum minim de carburant. Passat BlueMotion generează un cuplu torsional maxim de 250 Nm (începând de la 1900 de rpm). Volkswagen a ajustat diverși parametri la motorul cu injecție directă cu patru cilindri, reușind astfel obținerea unor noi performanțe în materie de consum. Astfel a fost reglat
programul de software al sistemului de comandă al motorului ce a permis reducerea turației de ralanti de la 830 rpm la 730 rpm iar dispozitivul de control al motorului TDI emite de asemenea o „recomandare referitoare la treapta de viteză”, afișată pe display-ul multifuncțional Plus. Șoferul este informat cu privire la care dintre cele cinci trepte de viteză este ideală pentru a fi utilizată în acel moment. Modificări s-au operat și la nivelul transmisiei manuale, unde cutia de viteze, a fost optimizată în treptele 3, 4 și 5. Sub aspect ecologic Passat BlueMotion a scăzut cantitatea emisiilor poluante cu 15 g/km la limuzină și 19 g/km la Variant. Ca măsură suplimentară de limitarea a emisiilor de noxe fost inclus un filtru de particule diesel ca dotare standard.
