Bicicleta pare viitorul pentru Suceava, un oraș tot mai aglomerat și încorsetat de lucrările de termoficare și prin programul ISPA. Ieri, am făcut un test, în care am urmărit timpul în care un biciclist ajunge din centrul orașului, de la Casa de Cultură, până în sensul giratoriu din Burdujeni și retur.
Autovehiculul și bicicleta au plecat în același moment de la Casa de Cultură, iar drumul spre Burdujeni a fost relativ lejer. Observația este valabilă atât pentru cei care au circulat cu mașina, cât și pentru biciclist. Concret, pentru biciclist a fost mai simplu că nu a depus prea mult efort și a avut de mers mai mult la vale sau pe loc drept. Pentru șofer, lucrurile au decurs bine, în sensul că a prins unul dintre cele mai favorabile momente, iar coada care se creează spre centrul orașului ca urmare a gâtuirii traficului în zona Bazar era mică, doar pe podul care traversează râul Suceava.
Chiar și în aceste condiții, bicicleta și mașina au ajuns aproape simultan în Burdujeni, aproximativ 15 minute, cu o diferență de două minute în favoarea vehiculului motorizat.
La întoarcere, situația a fost diferită pentru ambele mijloace de transport. Biciclistul a avut de urcat dealul de la Grupul Școlar Nr. 2, iar mașina a prins un trafic mai aglomerat, coada fiind până în zona fostului abator din Burdujeni.
„Linia de sosire” a trecut-o primul biciclistul, care a devansat mașina cu 10 minute. Timpul necesar biciclistului pentru a parcurge distanța de 4,2 km a fost de 25 de minute, în timp ce autovehiculul a avut nevoie de 35 de minute.
Și pentru a clarifica situația trebuie spus că a fost cazul cel mai fericit pentru mașină, altfel, la orele de vârf, dimineața și după-amiaza, cozile fiind mult mai lungi.
Capcanele pentru bicicliști
Să nu vă închipuiți că pentru bicicliști este raiul pe pământ. În primul rând, între centru și Burdujeni nu este marcat nici măcar un metru de pistă pentru bicicliști. În aceste condiții, un biciclist trebuie să improvizeze, alternând artera pe unde circulă mașinile și trotuarul.
În trafic, printre caii putere, trebuie atenție maximă, deoarece o clipă de neatenție îl poate costa chiar și viața pe biciclist, ori fracturi urâte.
Pe trotuar apar alte inconveniente. În diferite locuri este parcată câte o mașină care blochează totul, prin alte părți gropile sunt atât de mari încât riști să-ți faci roata „opt”, dacă e să ne exprimăm în limbajul străzii. La capătul trotuarului, în multe situații nu s-au realizat acele locuri de trecere la o diferență de nivel mai mică, așa încât biciclistul trebuie să se oprească și să facă manevre suplimentare.
Mai există și pietonii care par extrem de surprinși de apariția „OZN-urilor” numite bicicliști, iar în zonele foarte aglomerate sunt aproape imposibil de evitat decât prin coborârea din șa.
Transpirația, lanțul și casca
Cine se încumetă să plece la serviciu cu bicicleta mai are și alte munci de Sisif. Prima ar fi efortul depus, în special când vorbim de drumul din Burdujeni spre centrul Sucevei. Așa că, din rucsac nu trebuie să lipsească un prosop și, eventual, un tricou de schimb. Biciclistul trebuie să fie atent și la lanț, să nu-și prindă pantalonii, pentru că riscă să se accidenteze. Și mai este și problema unde se poate parca o bicicletă, pentru că locuri special amenajate în acest sens nu există în Suceava, iar reprezentanții firmelor locale nu s-au gândit nici ei la ziua asta. Pentru protecția lor, bicicliștii ar trebui să poarte și cască, care-i va scuti de neplăceri în cazul unor incidente nedorite. Și încă ceva la fel de important: pentru drumurile noastre este recomandată o bicicletă de tip „mountain bike”.
O mare problemă este legată de zilele ploioase. Din cauza mizeriei de pe străzi, bicicliștii vor ajunge la destinație plin de noroi din cap până în picioare. Dacă nu de la roțile lor, măcar de la cele ale șoferilor care nu le dau prea multă importanță.
Cu bicicleta la serviciu
Zeci de suceveni au renunțat total la transportul pe patru roți, revenind la clasica bicicletă.
După ce prima zi de blocaje de pe Calea Unirii i-a prins pe mulți descoperiți, de ieri, foarte mulți suceveni au preferat soluția pe două roți.
Nu doar bărbații au apelat la acest mijloc de transport, ci și femeile, care, fără a se lăsa mai prejos, au parcurs distanța dintre Burdujeni și Centru, în ciuda pantei destul de anevoioase.
Cert e că, de voie de nevoie, sucevenii au redescoperit pasiunea pentru biciclete, o variantă mai economică și mai sănătoasă de transport, cu care, în plus, nu mai trebuie să îți piezi jumătate din zi blocat în trafic.
