Autoritățile județene sucevene au stabilit un singur traseu pentru devierea traficului de mare tonaj



– Din cauza restricțiilor de greutate impuse pentru traversarea podurilor de la Vama și Sadova, circulația mașinilor grele se va face pe ruta Cîmpulung Moldovenesc – Vama – Frumosu – Vatra Moldoviței – Palma – Rădăuți – Suceava
Consiliul Județean Suceava a dat acceptul pentru folosirea drumului județean 176, Cîmpulung Moldovenesc – Vama – Frumosu – Vatra Moldoviței – Palma – Rădăuți – Suceava, ca rută ocolitoare pentru traficul de mare tonaj, după ce restricțiile de greutate impuse pentru podul de la Vama nu mai permit trecerea autovehiculelor mai mari de 8,5 tone. Președintele CJ Suceava, Gavril Mîrza, a declarat că a luat legătura cu conducerea Direcția Drumuri Naționale din Iași și s-a ajuns la un consens în ceea ce privește devierea traficului greu pe această rută. Cu toate acestea, Mîrza a spus că cealaltă variantă propusă ca rută ocolitoare pentru mașinile de mare tonaj, respectiv DJ 177 Vatra Dornei – Holda –Frasin – Suceava, nu poate fi luată în discuție datorită faptului că drumul este distrus parțial. „Podul din Vama va fi deschis circulației, dar numai pe mijlocul lui și numai pentru mașini de un anumit tonaj. Din cîte am înțeles, la podul de la Sadova situația este mai gravă, el prezentînd fisuri în structura de rezistență, iar dacă vor mai circula mașini de mare tonaj se poate prăbuși”, a declarat Mîrza. El a mai adăugat că potrivit explicațiilor date de cei de la Direcția Drumuri Naționale Iași, în perioada următoare vor demara procedurile de selecție de oferte pentru reabilitarea DN 17 pe tronsonul Cîmpulung Moldovenesc – Suceava, proiectul incluzînd și refacerea podurilor de la Vama și Sadova. „Pînă atunci însă va fi o perioadă foarte grea, iar devierea traficului de la Cîmpulung Moldovenesc spre Vama – Vatra Moldoviței – Palma – Rădăuți va duce la îngreunarea circulației”, a mai precizat Gavril Mîrza. Reamintim că din cauza problemelor apărute la podurile din Vama și Sadova s-a impus introducerea unor restricții pentru mașinile de mare tonaj, precum și limitarea vitezei la numai 10 km/h. Astfel, în momentul de față, pe podul de la Vama nu mai pot circula autovehicule mai grele de 8,5 tone, în timp ce la Sadova restricție este pentru mașinile mai grele de 3,5 tone.



Recomandări

Prefectul Moldovan, nemulțumit de faptul că mașinile de mare tonaj circulă pe noul pod provizoriu din tuburi de la Milișăuți

Mașinile de mare tonaj au circulat joi pe podul provizoriu din tuburi de la Milișăuți, deși sunt impuse restricții de tonaj
Mașinile de mare tonaj au circulat joi pe podul provizoriu din tuburi de la Milișăuți, deși sunt impuse restricții de tonaj

Prefectul Moldovan, nemulțumit de faptul că mașinile de mare tonaj circulă pe noul pod provizoriu din tuburi de la Milișăuți

Mașinile de mare tonaj au circulat joi pe podul provizoriu din tuburi de la Milișăuți deși sunt impuse restricții de tonaj
Mașinile de mare tonaj au circulat joi pe podul provizoriu din tuburi de la Milișăuți deși sunt impuse restricții de tonaj

Autoritățile sucevene se așteaptă la o „creștere exponențială” a traficului greu prin PTF Siret, ca urmare a rerutării transportatorilor de la PTF Isaccea

Autoritățile sucevene se așteaptă la o „creștere exponențială” a traficului greu prin PTF Siret, ca urmare a rerutării transportatorilor de la PTF Isaccea