Auto Mitric a lansat în Suceava noul Scirocco

Reprezentantul Volkswagen pentru județele Suceava și Botoșani, Auto Mitric, a lansat, în cadrul unui eveniment special care a avut loc la „Shopping City Suceava”, noul model Volkswagen Scirocco. Aflat la cea de-a treia generație, Volkswagen Scirocco a fost conceput de designeri ca un autoturism sport autentic și inconfundabil. Mai puternic decât modelul din anii ’70 și decât reprezentanții celei de-a doua generații, prezentată în anii ’80, noul Scirocco se remarcă printr-o ofertă mult mai generoasă de spațiu din interior. Aceasta deoarece noul model nu este prevăzut cu partea posterioară înclinată, ci aproape dreaptă, cu un acoperiș lung și un hayon vertical. Datorită dimensiunilor generoase ale hayonului, spațiul interior poate fi valorificat fără restricții. Astfel, dacă nu este suficient un volum al portbagajului de 292 de litri, prin suprafața utilă de încărcare, bancheta spate rabatabilă oferă mai mult loc.
Prețuri pornind de la aproape 20.000 de euro, inclusiv TVA De remarcat faptul că până la apariția noului Scirocco, Volkswagen a vândut nu mai puțin de 800.000 de exemplare din vechile modele.
Potrivit reprezentanților Auto Mitric Suceava, noul model Volkswagen Scirocco este unul complet nou, care înglobează tehnologie de ultimă generație, atât în ceea ce privește motorizarea, cât și siguranța și confortul pasagerilor. Noul Scirocco se adresează în special tinerilor, atât din punctul de vedere al designului și al performanțelor, cât și al prețului. Referitor la prețuri, trebuie spus că acestea pornesc de la aproape 20.000 de euro, inclusiv TVA, pentru modelul de bază, respectiv o motorizare de 1,4 litri cu o putere de 122 CP.
De remarcat că noul model dispune doar de motorizări turbo cu injecție directă, atât pe benzină, cât și diesel. Astfel, pentru noul Scirocco sunt disponibile motoare TSI cu o putere cuprinsă între 90 kW (122 CP), 118 kW (160 CP; Twincharger), până la performanțe impresionante de 147 kW (200 CP).
O altă noutate este sistemul de suspensie revoluționar și dinamic, care adaptează permanent suspensiile în funcție de condițiile de drum și de pneuri, în baza semnalelor transmise de senzorii de la nivelul caroseriei și de cei trei senzori de roți.