Audi nu i-a dezamăgit pe admiratorii de modele sportive, veniți în număr foarte mare la Salonul Auto de la Lepzig. Aici a fost lansat în premieră mondială versiunea TT-RS Roadster, model anticipat și așteptat cu un interes deosebit, un cabriolet rasat și agresiv, capabil să ofere pasagerilor o doză suficientă de adrenalină.
La doar trei săptămâni distanță de la revelarea variantei de top TT-RS Coupe, constructorul premium prezintă la el acasă cea mai puternică decapotabilă concepută până astăzi de Audi.
Propulsat de un motor cu cinci cilindri pe injecție directă care dezvoltă 340 de cai putere, cabrioletul cu două locuri la interior accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 4,7 secunde. Viteza maximă este limitată electronic la 250 km /h. Unitatea turbo pe benzină generează un cuplu maxim de 450 Nm disponibil pe o plajă foarte largă, 1.600 – 5.300 de rotații, și care necesită în medie 9,5 litri de carburant la suta de kilometri. Consumul este cu 0,3 litri mai ridicat decât în cazul versiunii coupe, însă senzațiile lăsate de o decapotabilă sport sunt incomparabile. Astfel un consum mai ridicat poate fi compensat cu plăcerea și emoțiile pe care le trăiești numai la volanul unui cabriolet.
Diferențe estetice nu există între cele două modele de performanță, singurul accesoriu care într-adevăr le face să fie distincte este pavilionul retractabil. TT-RS Roadster dispune de suspensii adaptive și o caroserie confecționată aproape în întregime din aluminiu, care conferă o masă mai ușoară și atrage cu sine și o manevrabilitate superioară, mai ales în viraje, unde greutatea și stabilitatea mașinii sunt factori determinanți.
Cabrioletul Audi cântărește 1.510 kilograme și afișează o aerodinamică bine pusă la punct dar și un sistem de frânare pe măsură. Discurile de frână au dimensiuni apreciabile, de 370 mm pe față și 310 mm pe spate, sunt autoventilate și acționate de etriere din aluminiu cu patru pistonașe.
Noul TT-RS Roadster va fi comercializat din vara acestui an, prețurile urmând a fi comunicate ulterior.
