Audi R8 Cabrio, se va numi Targa

Audi va lansa în toamna anului viitor versiunea cabrio a sportivei R8. Decapotabila își va face debutul la Salonul Auto de la Paris și va păstra caracteristicile de design și proporțiile modelului din care derivă: 4.40 metri lungime și 1.30 metri înălțime, 1600 kilograme greutate. Evident că noua versiune roadster va fi echipată cu plafon detașabil din metal și tracțiune integrală Quattro. Structura acoperișului nu va fi una tipică decapotabilelor, ci va fi un plafon tip Targa format din două piese. Propulsia este încă o necunoscută, dar există două opțiuni: fie motorul V8 de 420 cai putere preluat de la RS4, fie unitatea V10 de 500 cai putere împrumutată de la Lamborghini Gallardo. Nu este exclusă nici introducerea puternicului turbodiesel de peste 600 CP folosit de Audi în campionatul de anduranță Le Mans Series, propulsor ce a dus nu numai victorii istorice dar și cele mai multe succese consecutive în 2007. Versiunea deschisă va fi botezată R8 Targa (datorită configurației plafonului) și va dispune de scaune în alcătuirea cărora vor fi introduse arcuri de securitate. Deoarece din punct de vedere constructiv nu diferă foarte mult, R8 Cabrio (Targa) va fi fabricată la acceași uzină din Neckarsulm unde Audi a investit numai puțin de 28 de milioane de euro pentru dezvoltarea și producția lui R8. Roadsterul va intra pe piață peste doi ani, cel mai probabil în al doilea trimestru din 2009, la un preț ce ar putea ajunge la 130 de mii de euro.