Audi s-a ținut din nou de cuvânt. Manufacturierul anunțase în urmă cu ceva timp că la jumătatea lunii aprilie va avea loc premiera mondială a unui nou SUV, al doilea din gamă, după uriașul Q7.
În familia de modele pășește un model botezat Q5, care se definește a fi primul crossover premium capabil să facă față oricăror provocări lansate pe asfalt sau teren accidentat.
Spre deosebire de modelele concurente, proaspătul SUV este disponibil în versiuni „S-Line”, un pachet premium sport, și „Offroad-Style”, care vizează atragerea amatorilor de aventuri pe căi neumblate de nimeni.
Lansat sâmbătă, 19 aprilie, la Salonul Auto de la Beijing, noul Q5 este arma cu care Audi răspunde inamicilor BWM X3, Infiniti EX35, Volvo XC60, dar și recent lansatului Mercedes GLK.
La partea de propulsie regăsim motorizări deja consacrate: motorul pe benzină TFSI de 2.0 litri și versiunile diesel TDI de 2.0 și 3.0 litri. Unitatea pe benzină, echipată cu turbocompresor, produce 211 CP și 350 Nm, are un consum mediu declarat de 8,5 l/100 km, în timp ce performanțele sună astfel: demaraj 0-100 km/h în 7,2 secunde și viteză maximă de 222 km/h. Motoarele turbodiesel sunt recomandate celor care vor să facă economie de carburant dar care caută să aibă la roțile mașinii și un cuplu mult mai puternic. Unitatea de 2.0 litri și 170 de cai putere consumă 6.7 l/100 km în timp ce motorul de 3.0 litri și 240 de cai putere are nevoie de 7.7 l/100 km. Noul Q5 nu duce lipsă de nimic. Este spațios, confortabil și dispune de un portbagaj foarte generos, de 540 litri, dar care poate ajunge la o capacitate maximă de stocare de 1,560 litri.
Dimensiunile sale, lungime de 4,63 m, lățime de 1,88 m și înălțime de 1,65 m, ampatament 2,81 m, îl plasează foarte aproape de clasa medie, deși vorbim despre un SUV compact.
La partea de mecanică, Audi Q5 se laudă cu același sistem de tracțiune integrală Quattro, cu diferential Torsen. Platforma este preluată de la noua generație Audi A4, diferită fiind doar așezarea motorului. Noul SUV beneficiază de sistemul „Audi Drive Select”, care oferă șoferului posibilitatea de a alege trei moduri de lucru a propulsorului respectiv Dynamic, Sport și Efficiency. Modelul premium mai include și sisteme ca „Audi Lane Assist” – avertizarea la depășirea involuntară a benzii , „Audi Side Assist” – sistemul de detectare a vehiculelor din unghi mort și „Audi Parking System Advanced” – senzori de parcare și cameră video pentru mersul înapoi. Prețul noului Q5 nu a fost comunicat.
