Audi are cu ce să se laude. Noul S4, versiunea sportivă poziționată între domesticul A4 și vulcanicul RS6 este a treia premieră absolută ce va fi găzduită la standurile mărcii Audi la Salonul de la Paris. Spre deosebire de alte dăți, anul acesta vor fi dezvelite ambele versiuni disponibile în gama S4: sedan și break (Avant).
Pentru a corespunde noii identități de imagine, noua sportivă de la Audi a suferit câteva schimbări notabile, atât față de generația precedentă, cât și față de modelul curent din care a fost declinat.
Exteriorul se diferențiază de vehiculul obișnuit A4, mai ales la partea frontală unde grila motor se evidențiază prin barele dispuse vertical, apoi prin jantele de 18 inch din aliaj – cu spițe duble și design specific modelelor sport, oglinzile satinate, spoilerul spate cu modificări aerodinamice și evacuare cvadruplă. Tot ca o noutate sunt și blocurile optice cu xenon și sistem de iluminare prin tehnologie LED pe tip de zi. Emblema cu indicativul S4 este omniprezentă, pe calandru, ușa portbagajului, scaune, volan și praguri. Interiorul se rezumă la trei elemente dominante: culoarea neagră, tapiseria din piele și inserturile din aluminiu.
În ceea ce privește energia și performanțele noului S4, acestea provin de la noul motor TFSI de 3.0 litri regăsit și pe A6 Facelift. Spre deosebire de modelul restilizat, versiunea derivată din A4 primește un bonus de 43 de cai putere pentru a fi mai sprintenă și viguroasă, așa cum te aștepți de la orice model sportiv. Dacă A6 Facelift este pus în mișcare de 290 de cai putere, sub capota lui S4 lucrează 333 de cai putere. Propulsorul ce beneficiază de supraalimentare și injecție directă furnizează 440 Nm cu 20 Nm mai mult decât A6 Facelift. Cu asemenea resurse de putere S4 Sedan este capabil să demareze în 5.1 secunde până la prima sută de pe bord, în timp de S4 Avant este mai „lent” doar cu 0.1 secunde la accelerație, în timp ce viteza maximă este identică la ambele mașini, asta pentru că Audi a limitat-o ca de obicei la 250 km/h.
Unitatea pe benzină TFSI este cuplată la o transmisie manuală cu șase trepte, însă cumpărătorii vor avea posibilitatea să opteze și pentru o cutie automată S-tronic cu șapte rapoarte, care schimbă treptele de viteză mai rapid și lin decât o face transmisia convențională. Sigur că din meniu nu lipsește sistemul de tracțiune integrală Quattro, care acționează în proporție de 60% pe puntea spate.
Consumul declarat de producător este 9,7 litri la 100 km pentru sedan și 9,9 litri la 100 km pentru break. Audi va comercializa pe piețele europene, noile S4 Sedan și S4 Avant din martie 2009.
