Audi are cu ce să își încânte fanii la următoarea ediție a salonului de la Geneva. În lumina reflectoarelor va străluci, pe lângă noul A4 Allroad, și sportivul coupe TT-RS.
Așteptat de toată suflarea europeană, bolidul va fi principala atracție la standul mărcii germane. Elementele cheie ale noului TT-RS sunt motorul turbo pe injecție directă ce dezvoltă peste 300 de cai putere, șasiul avansat, discurile de frână perforate de mari dimensiuni și tracțiunea Quatrro.
Deși multe secrete urmează a fi scoase la lumină la data lansării oficiale, nu încape îndoială că versiunea de performanță livrează accelerație explozivă, comportament rutier precis, dinamică liniară și un sunet asurzitor pe evacuări.
Sub capotă, Audi a montat un propulsor cu cinci cilindri de 2,5 litri care ajută modelul de top să accelereze până la prima sută de pe bord în mai puțin de 5 secunde. Viteza de vârf, ca de obicei, este limitată la 250 km/h.
Pentru ca ținuta de drum să fie impecabilă iar momentele de tracțiune exploatate la maxim, TT-RS vine echipat standard cu sistemul Quatrro, tracțiune integrală permanentă. Acesta transferă cuplul spre roțile față în proporție de 40%, restul fiind livrat roților punții spate, aspect care imprimă mașinii un comportament mai sportiv.
Pentru a putea fi neegalat pe segmentul său, Audi a dezvoltat un șasiu sofisticat care, împreună cu precizia oferită de direcție, suspensiile active și puterea motorului să aducă versiunea de performanță aproape de perfecțiune.
Caroseria este confecționată aproape în întregime din aluminiu și se bazează pe principiul Audi Space Frame, o tehnologie revoluționară de diminuare a masei mașinii.
TT-RS vizează în primul rând viitoarele BMW Z4M și Nissan 370Z Nismo.
