Audi se pregătește să facă o schimbare la vârf. La propriu vorbind, acesta se va întâmpla nu mai departe de anul viitor când este programată lansarea celei de a treia generații a limuzinei A8.
„Noul vârf de gamă al mărcii noastre va veni anul viitor”, a afirmat un oficial din cadrul Audi, care a dorit să rămână sub protecția anonimatului.
Modelul va fi construit pe aceeași platformă cu viitorul A7 și va dispune de motorizări cu opt cilindri, atât benzină cât și diesel. Oficialul a mai precizat că datorită normelor de poluare tot mai severe, s-a renunțat la dezvoltarea unui nou propulsor W12, care nu va figura pe noua generație A8.
Cea mai puternică motorizare va fi un agregat pe injecție directă V10 FSI de 5,0 litri, asociat versiunii sportive S8. Puterea generată va depăși 600 de cai putere și va fi trimisă ambelor punți prin intermediul unei cutii automate cu șapte trepte. S8 va beneficia, printre altele, de tracțiune integrală Quattro, suspensii magnetice și o nouă generație de faruri adaptive. Versiunea obișnuită, A8, va fi pusă în mișcare de motoare diesel V6 de 3,0 litri și V8 de 4,2 litri.
Pentru fi mai economice, versiunile pe benzină vor fi echipate cu un sistem automat – sistemul start-stop – care oprește funcționarea motorului când roțile motrice nu sunt în mișcare.
Modelul se va baza pe tehnologia revoluționară de diminuare a greutății ASF – Audi Space Frame, o structură din aluminiu pe care se construiește caroseria mașinii.
Spre deosebire de principalii săi rivali, BMW Seria 7 și Mercedes S-Klasse, noua limuzină A8 nu va avea și o versiune hibridă. Audi preferă să utilizeze pe sedanul de clasă mare motoare convenționale cu un număr mai mic de cilindri și tehnologiile necesare care să coboare consumul și emisiile la un nivel cât mai decent.
Prima generație Audi A8 a fost lansată în anul 1994, iar următoarea și-a făcut apariția în 2003.
