Audi nu agreează deloc hibridele, dar versiunile electrice par să aibă mai multă trece în fața oficialilor companiei. Cât de pregătită este marca germană să facă pasul spre mașinile electrice s-a putut vedea la Frankfurt, unde a fost dezvelit conceptul e-Tron, un model care demonstrează că lansarea unui supercar electric este mult mai aproape decât ne-am fi putut închipui.
Spre deosebire de BMW care a prezentat o sportivă cu o motorizare diesel-hibrid (Vision Efficient Dynamics), constructorul Audi a surprins cu acest concept care utilizează drept „combustibil”, în proporție de 100%, energie electrică.
Interesant este că e-Tron nu dispune de unul, ci de patru motoare fixate pe fiecare roată, puterea generată de acestea fiind trimisă 70% pe puntea spate și 30% pe puntea față. Întregul sistem de propulsie poate oferi 313 cai putere și un cuplu maxim fantastic, ce atinge 4.500 Nm (cât nouă motoare la un loc ale lui A6, în versiunea 3.0 TDI de 240 CP). Resursele ce pot fi livrate de motoarele electrice permit un demaraj fulminant, 4,8 secunde fiind necesare pentru a trece de 0 la 100 km/h. Viteza de vârf cu care poate rula prototipul este de 200 km/h, iar autonomia maximă este de 250 km. Bateriile acumulatoare cântăresc 213 kg și pot fi încărcate în cel mult opt ore dacă se utilizează o priză de 220V sau în numai două ore și jumătate dacă se folosește o sursă de 400V.
Conceptul e-Tron își trage seva din sportivul R8, însă o parte din componentele acestuia au fost eliminate pentru că oricum nu foloseau. Masa mașinii este de doar 1,6 tone mulțumită materialelor ușoare din aluminiu și plastic ranforsat cu fibră de sticlă aflate în componența caroseriei.
Supercarul electric e-Tron măsoară 4,2 m lungime, 1,9 m lățime și 1,23 m înălțime.
Oficialii Audi nu au spus dacă vor lansa și versiunea de serie, cert este că punctul de plecare există.
