Aston Martin se dovedește a fi mai prolifică într-un an cu Prodrive decât a fost cu Ford în 13 ani. Dorința lor de afirmare este imensă, la fel și nevoia de a arăta că luxul și sportivitatea se îmbină maiestuos doar la Aston Martin.
Britanicii au o nouă șansă de a demonstra aceasta prin conceptul V12 Vantage RS, ce se va concretiza peste ceva timp în versiune de serie.
La o scurtă privire aruncată asupra prototipului, observăm că mare lucru nu s-a schimbat la partea de design. Spunem doar că prototipul a fost „dublu distilat” în vederea obținerii unui rafinament exemplar. Părțile trecute prin filtru au fost atent selecționate pentru ca nu cumva Vantage RS să se abată de la canoanele mărcii britanice.
Aston Martin și-a caracterizat progenitura drept „concept car de performanță” și chiar are dreptate. Motorul, o unitate cu 12 cilindri dispuși în forma literei V, generează fix 600 de cai putere. Herghelia este capabilă de mari realizări. În 4 secunde demarează până la 100 de kilometri pe oră, iar în 8,5 secunde se află deja la 160 km/h.
Pentru a-i da o notă de exclusivitate, Aston Martin a introdus fibra de carbon în compoziția capotei, spoilerului și a ușii portbagajului. Interiorul este conturat în tema coloristică a exteriorului, albastrul polar fiind nuanța dominatoare a mașinii.
Vantage RS a debutat în preambulul lansării unui nou centru de design inaugurat recent de Aston Martin. Vestea bună este că Aston Martin nu a mai așteptat reacția publicului pentru a vedea dacă merită sau nu dezvoltat modelul de performanță.
Surse din interior au șoptit că abia anul viitor marca din Albion va putea lua în discuție lansarea bolidului, eforturile inginerilor fiind concentrate asupra unui alt model ce are întâietate – noua sportivă premium, Rapide. Nu este încă foarte clar dacă mașina de performanță va sosi înainte sau după lansarea viitorului coupe Rapide, dar cert este că versiunea de serie Vantage RS va putea prăji chiar și un Ferarri.
