Aston Martin este pe drept cuvânt un lansator de „torpile”. După 96 de ani de la fondarea companiei lucrurile nu par să se schimbe: lux și putere. Este exact ceea ce poți aștepta de la Aston Martin în 2009, când la porțile industriei auto bat noi reglementări în domeniul poluării. Marca britanică sfidează curentul ecologist cu noul Vantage V12, un model cu statut de supercar care va debuta la Geneva.
Când toată lumea așteaptă să vadă noul Rapide, sedanul cu linii de coupe care va rivaliza cu Mercedes CLS și noul Porsche Panamera, producătorul britanic ne concentrează atenția asupra unei versiuni de top, capabilă să dea emoții sportive cu pretenții.
Noul model va intra pe piața europeană la sfârșitul acestui an și va fi produs în doar 1.000 de exemplare, ceea ce automat îl transformă într-un automobil exclusiv. Pentru că Vantage este titulatura folosită de Aston Martin pentru a-și denumi bolizii, nu este nici o surpriză că sub capotă se află un propulsor V12 ce dezvoltă 517 cai putere. Motorul cu o cilindree de 6.000 centimetri cubi, transmite cuplul de 570 Nm la roțile punții spate, asigurând un demaraj de la 0-100 km/h în 4,2 secunde, în timp ce viteza maximă atinge 305 km/h.
Bazat pe prototipul V12 Vantage RS dezvăluit în 2007, noul coupe beneficiază de o caroserie cu o masă redusă, realizată din materiale compozite, în special fibră de carbon și kevlar. Pentru a se debarasa de kilograme inutile care ar fi afectat performanțele mașinii, Aston Martin a apelat la componente confecționate din materiale ușoare, eficiente și rezistente la uzură: frâne ceramice, apendice aerodinamice din fibră de carbon și jante din aluminiu forjat.
Propulsorul, amplasat longitudinal, este o declinare a unității care animă versiunile DB9, DBS și în ciuda faptului că este mai greu cu 100 de kilograme decât motorul folosit pe V8 Vantage, puterea litrică a agregatului V12 este ceva mai ridicată.
Dacă la design nu sunt multe lucruri de spus, gândirea la nivel estetic fiind practic neschimbată, elementele care acompaniază liniile exterioare completează tabloul unui model care inspiră forță și agresivitate. Capota și aripile față sunt echipate cu fante de ventilație în timp ce spoilerul afișează o extensie cu rol aerodinamic, poziționată sub priza centrală de aer. Pragurile și pasajele roților mai pronunțate sunt acompaniate de un designul progresiv al profilului. În partea din spate a fost fixat un eleron destul de discret însă piesa de rezistență este un difuzor imens din fibră de carbon cu o priză de aer pe mijloc și evacuarea dublă cu țevi ovale. Vantage V12 cântărește doar 1.775 kg și este cel mai puternic automobil de serie construit până în prezent de Aston Martin.
Modelul coupe măsoară doar 4,38 metri lungime și găzduiește la interior doar două persoane.
Habitaclul este creionat în stilul binecunoscut al britanicilor, pielea fină, accesoriile de natură sportivă și inserturile din aluminiu polisat fiind la ordinea zilei.
Performanțele motorului sunt asociate unei ținute de drum exemplare în condițiile în care tăria suspensiilor a crescut – cu 45%, garda la sol a fost micșorată cu 15 mm, iar barele stabilizatoare sunt mai puțin flexibile.
