Foarte mult

Aproape o treime dintre oamenii care au murit în ultimul an în accidente în județ erau pietoni



Din cele 26 de decese în rândul pietonilor, 12 au fost din cauza traversărilor neregulamentare
Din cele 26 de decese în rândul pietonilor, 12 au fost din cauza traversărilor neregulamentare

O analiză de bilanț a Inspectoratului de Poliție Județean Suceava cu privire la accidentele rutiere grave petrecute în ultimul an pe șoselele din județ arată că aproape o treime din cei care au murit pe șosele erau pietoni aflați în traversare ori care se deplasau pe marginea drumului. Este un semnal de alarmă care ar trebui să dea de gândit autorităților locale și județene, cu privire la necesitatea amenajării de trotuare și zone de traversare sigure, mai ales în zonele rurale tranzitate de drumuri național-europene.
Analiza arată că anul trecut în 26 de accidente mortale au fost implicați pietoni, dintr-un total de 83 de decedați în accidente rutiere.
Din cele 26 de decese în rândul pietonilor, 12 au fost din cauza traversărilor neregulamentare (din care 11 în mediul rural) și șase pe fondul deplasării pe partea carosabilă, restul accidentelor având loc pe treceri de pietoni.
Strict pe cifre, Serviciul de Poliție Rutieră Suceava a încheiat anul pozitiv, cu scăderi ușoare la număr de accidente și de morți și răniți grav în acestea. Totuși, Suceava a rămas și în 2019 județul cu cei mai mulți morți în accidente rutiere.
Lipsă de educație rutieră și multă inconștiență
Polițiștii spun că au făcut tot ce a depins de ei pentru a reduce numărul accidentelor, în limita numărului de oameni pe care îi au la dispoziție. Cel mai elocvent la capitolul măsuri luate este faptul că la începutul anului trecut conducerea poliției județene a dispus un amplu program de reducere a accidentelor, prin reținerea în arest a șoferilor pericol public. Practic, un program care pune accent de măsuri severe față de șoferii pericol public. Acest program a fost dus până la final de 2019, peste o sută de șoferi pericol public ajungând după gratii, cel puțin 24 de ore, iar o parte fiind ulterior și arestați preventiv de instanțele de judecată. Cei mai mulți dintre aceștia erau băuți și nu aveau drept de a conduce. Acest program continuă la fel de intens și în 2020.
Din păcate, lipsa educației rutiere este o mare problemă în județ, atât la pietoni, cât și la șoferi. Adesea, după cum o demonstrează și numărul mare de rețineri în arest, aceasta este completată nefericit și de multă inconștiență.



Recomandări

Șoferi băuți, cu mașinile proptite în stâlpi și garduri. Unii au refuzat să dea probe de sânge la spital

Șoferi băuți, cu mașinile proptite în stâlpi și garduri. Unii au refuzat să dea probe de sânge la spital
Șoferi băuți, cu mașinile proptite în stâlpi și garduri. Unii au refuzat să dea probe de sânge la spital