Alons-y Twingo!

Renault a lansat pe 15 iunie noul Twingo. Apariția sa este mai mult decât binevenită într-un moment în care grupul francez are nevoie de o creștere a cotei de piață pentru a-și atinge scopul, acela de a redeveni liderul european în materie de vânzări. Ajuns la cea de a doua generație mignonul vehicul, ce măsoară 3.6 m lungime și 1.64 m lățime, se prezintă într-o ținută modernă menită să reflecte o nouă și personalitate a citadinei Twingo. Vizibil schimbat modelul poate fi oferit în două versiuni obișnuită și Sport ultima fiind mai bine echipată și echilibrată în raportul aspect-prestanță. Spre diferență de mașinile concurente Twingo dispune doar de o caroserie în două uși însă accesul la bancheta din spate se face destul de ușor. Din păcate la capitolul mecanică noul Twingo folosește multe elemente de la vechiul Clio, ceea ce nu dă tocmai bine la imagine. Dacă din punct de vedere estetic Twingo încercă să își delimiteze în cadrul Renault „propriul teritoriu” nu același lucru se poate afirma și despre segmentul din care face parte unde concurența este foarte acerbă. Micuțul francez are de înfruntat „nume de calibru” precum Citroen C1, Kia Picanto și Toyota Aygo dar în același timp are și ingrata misiune de a se plasa peste predecesorul său vândut în 2.4 milioane de exemplare. Este foarte dificil de apreciat cum se va descurca noul Twingo însă politica prețului este una care convine clientului or la acest capitol Renault își joacă foarte bine cartea. Modelul mini va fi comercializat în Europa la prețuri cuprinse între 8.381 și 13.021 euro. De acești bani poți avea unul din cele niveluri de echipare: Access, Authentique, Dynamique, GT și GT iMusic. Propulsia aliniază trei versiuni pe benzină de 58, 75 și 101 CP și una diesel de 1.5 litri și 65 CP. Twingo face parte din cel mai ambițios proiect din istoria Renault, grup auto care și-au propus lansarea a numai puțin 26 de noi modele până în 2009.