Alfa Romeo revine în forță în clasa mini cu motoarele turate la maximum. Noul model Mi.To este arma cu care italienii speră să detroneze supremația legendarului Mini Cooper.
Citadina va readuce constructorul milanez în segmentul subcompactelor, după o perioadă de absență de peste 40 ani, ultimul model afișat fiind GT Junior fabricat până în 1966.
Inspirat abundent din filosofia estetică a sportivului coupe 8C Competizione, noul Mi.To are toate șansele de a deveni un succes răsunător pe piața mașinilor de oraș de factură premium, unde, în cel mult doi ani, va da piept și cu Audi A1.
Modelul italian vizează în primul rând tinerii cu un stil de viață activ care pun preț pe calitate și imagine. Este oare Mi.To alegerea perfectă pentru aceștia? Dacă este să judecăm produsul în sine, răspunsul este afirmativ. Analizând însă lista de prețuri, aici vom lăsa publicul să decidă. Alfa Romeo a furnizat toate detaliile referitoare la prețul de listă al subcompactei cu toate dotările sale.
Mi.To va fi livrat cu patru niveluri de dotări, Junior, Progression, Distinctive și Sport iar pe unele piețe, ca Spania, Portugalia, Grecia, Cipru, vor fi disponibile doar primele trei. Prețurile variază de la o piața la alta, însă vom lua ca reper Italia, piața care va acapara cele mai multe unități. Prețurile pornesc de la 14.700 de euro pentru versiunea de bază Junior ce dispune de un motor de 1.4 litri de 78 de cai putere. Pentru nivelul Progression, având în echipare același motor, se va plăti cu 1.000 de euro mai mult. Modelul cu motor diesel de 1.6 litri și 120 de cai putere costă 17.950 de euro pentru nivelul Progressive și 18.900 pentru Distinctive. Clienții mai pretențioși, care își doresc un nivel de echipare mai generos, pot opta pentru pachetele Premium și Sport, care ating prețuri pe măsură: între 21.195 și 24.295 de euro.
Mi.To este construit pe platforma lui Fiat Grande Punto, utilizând motorizări elastice cu rezerve de putere mai mult decât satisfăcătoare. Gama este formată din trei propulsoare, două pe benzină: 1,4 litri – 78 CP, cuplu maxim de 125 Nm și viteză de vârf de 165 km/h, respectiv turbo 1,4 litri 16 valve – 155 CP, cuplu 206 Nm și o viteză maximă de 215 km/h, și unitatea diesel JTDM de 1,6 litri ce produce 120 CP și un cuplu motor ce poate varia de la 280 Nm la 320 Nm.
Demarajul de la 0-100 km/h se efectuează în 9.9 secunde, iar viteza de top atinge 198 km/h. Subcompacta italiană are ca public țintă tinerii cu vârste cuprinse între 18 și 30 de ani și va intra pe piețele din vestul Europei începând cu ultima săptămână din septembrie. Costurile de achiziție și data lansării în România nu au fost comunicate.
