Alfa Romeo aduce din trecut glorios al mărcii un nume cu renume. După o pauză de 45 de ani de la lansarea ultimului model, Giulietta revine în atenție cu scopul declarat de a așeza vânzările constructorului italian pe un curs ascendent. Audi A3 și BMW Seria 1 sunt principalii rivali ai bijuteriei milaneze.
Noua Giulietta va sosi în România în ultimul trimestru din acest an. Mașina de clasă compactă va fi livrată spre finele anului, în momentul de față prețurile pentru țara noastră nefiind cunoscute. În Italia prețul de bază al mașinii compacte pornește de la 20.800 de euro.
Disponibil doar în versiunea de caroserie cu cinci portiere, și construit pe aceeași platformă cu Fiat Bravo si Lancia Delta, exponentul Alfa Romeo beneficiază de un design dinamic, un interior calitativ și dimensiuni perfecte pentru segmentul din care face parte: 4.350 de milimetri în lungime, 1.460 mm în înălțime și 1.800 de milimetri în lățime.
Ampatamentul este de 2.630 de milimetri, iar portbagajul oferă un volum de 350 de litri.
Giulietta este echipată cu ultimele evoluții tehnologice ale sistemelor de stabilitate de siguranță pasivă și activă. Gulietta dispune de dispozitivele VDC (Vehicle Dynamic Control), DST (Dynamic Steering Torque), diferențialul cu control electronic Q2 și selectorul DNA, care permite setarea trenului de rulare în modurile Dynamic, Normal și All Weather.
Noul model de clasă compactă va dispune de patru propulsoare. Toate de factură turbo. Gama include două unități pe benzină 1.4 MultiAir de 120 putere și 170 cai putere și două diesel JTDM de 1.6 litri – 105CP , respectiv 2.0 litri – 170 CP. Toate motorizările îndeplinesc normele de poluare Euro 5 și beneficiază în dotare standard de sistemul Start&Stop. Cea mai puternică versiune denumită Quadrifoglio Verde va fi animată de un motor 1.7 turbo de 235 cai putere.
Noua generație Giulietta înlocuiește Alfa Romeo 147.
