Alfa Romeo își va delecta fanii cu două premiere mondiale la Geneva. Pe lângă debutul de marcă al modelului de performanță Mi.To GTA, pasionații brandului premium italian vor face cunoștință cu versiunea restilizată a automobilului de clasă medie 159.
Era și timpul pentru o schimbare, de vreme ce segmentul D este deja câmpul de bătălie al noilor generații Audi A4 și Mercedes C-Klasse, iar Alfa Romeo putea rămâne indiferentă, ținând cont că și-a dorit din totdeauna să spargă supremația nemților. Aflat la prima generație, 159 este un model care încă mai are foarte multe de făcut pentru a putea compara cu predecesorul său, Alfa 156, și cu siguranță nici acest facelift nu-l va ajuta să urce mai multe trepte odată pe scara succesului.
Retușurile aplicate modelului 2009 sunt subtile și puține la partea estetică, probabil din cauza faptului că designerii au considerat că sunt prea puține de modificat la exterior. A fost vizată în special secțiunea frontală, care și-a păstrat grila în forma literei V și blocurile optice față „cilindrice” – un element unic în lumea auto.
Interiorul este, în mare, același ca și până acum, în schimb, la partea tehnică regăsim cea mai important[ noutate, motorul turbo de 1,8 litri pe injecție directă ce furnizează 200 CV notat cu indicativul TBi. Acesta completează deja o paletă de propulsoare extrem de generoasă, care include șase motorizări, două diesel și patru pe benzină. Noul agregat pe benzină este legat la o transmisie manuală cu șase rapoarte iar opțional clientul poate alege o cutie automată Q-Tronic tot cu șase trepte de viteză. Tracțiunea se realizează pe puntea față iar momentele de cuplu sunt gestionate electronic prin intermediul unui diferențial autoblocant denumit Q2. Sistemul se bazează pe un diferențial Torsen, care împarte cuplul între cele două roți în funcție de condițiile de drum. Prețurile și data lansării modelului Alfa Romeo 159 Facelift nu au fost comunicate.
