Cel de-al doilea protest al proprietarilor de mașini second-hand neînmatriculate din Suceava împotriva triplării taxei de poluare, organizat sâmbătă, s-a dovedit a fi un fiasco. Fie din cauza vremii nefavorabile, fie din lipsă de interes, șoferii au preferat să stea în casă în loc să participe la protest. Dacă în urmă cu două săptămâni numărul mașinilor și al șoferilor care au protestat a fost de aproximativ 200, blocând Drumul European 85l la intrarea în Suceava dinspre Cumpărătura, la sfârșitul săptămânii trecute protestatarii au reușit să atragă de partea lor doar 17 mașini și 30 de șoferi nemulțumiți. Deși era programat să înceapă la ora 11:00, protestul a întârziat cu aproape o oră, pe motiv că numărul participanților era mult prea mic față de cel preconizat. Astfel, la ora 11:00, la locul de unde trebuiau să pornească spre Prefectura Suceava, lângă magazinul METRO, erau adunați maxim 12 proprietari de mașini second-hand, veniți direct din târgul de mașini de la Cumpărătura. După o oră de așteptare, timp în care au mai venit la marș încă cinci șoferi, protestatarii au pornit în coloană, supravegheați de mașini de poliție, către centrul Sucevei.
„U.E., ajută-ne” Ajunși în fața Prefecturii Suceava, cei maxim 30 de protestatari au început să scandeze lozinci împotriva fostului Guvern al României și contra taxei de poluare auto. Dacă pe mașinile second-hand erau lipite afișe pe care se putea citi „Jos taxa auto!”, „Jos hoții!”, „Vrem dreptate”, proprietarii autoturismelor au venit echipați și cu două pancarte pe care au scris „Taxa comunistă” și „U.E. ajută-ne!”.
Puțini la număr, participanții la marș scandau, din când în când, lozinci prin care cereau anularea taxei de poluare, încercând astfel să arate că protestul lor este unul cât se poate de serios.
Unul dintre protestatari, Nicu Dinte, din Suceava, a precizat că în data de 5 decembrie a.c. a venit definitiv în țară, după mai mulți ani de muncă în Spania. El a arătat că la plecarea din Spania, pe 1 decembrie, taxa se plătea după vechea formulă, iar când a ajuns în țară a constatat că suma pe care trebuie să o plătească este de trei ori mai mare.
„Este imposibil ceea ce se poate întâmpla aici. În cinci zile s-a triplat taxa. Este mașina mea, am cumpărat-o în Spania, acum trei ani, cu 8.000 de euro. Acum trebuie să mai dau încă 4.000 de euro să o înmatriculez aici. Asta în condițiile în care am radiat-o de acolo. Dacă știam ce se întâmplă nu o radiam acolo, o țineam cu numerele din Spania și mai circulam. Dacă nu se întâmplă nimic mă duc înapoi acolo, o înmatriculez și tot circul cu ea, cu numere de Spania. Să nu creadă ei că românul va fi atât de prost”, a spus Nicu Dinte.
Afacerile cu mașinile second, blocate de majorarea taxei auto Un alt protestatar, Cosmin Grigoraș, din Suceava spune că în urmă cu trei luni a adus în țară 10 mașini second pentru a le revinde. El a arătat că dacă înainte plătea aproximativ 1.200 de lei pentru fiecare mașină, în momentul de față suma a ajuns la 4.000 de lei.
„Stau cu zece mașini și nu pot să le vând. Am spus că nu le programez la RAR pentru că știam că taxa nu se va scumpi. Eram obișnuiți cu vechea taxă. La fiecare mașină dădeam câte 11 milioane de lei vechi, care era un venit sigur la statul român. Iar acum, dintr-o dată, taxa a crescut de trei ori. Oricum statul nu o să câștige după această majorare”, spune Grigoraș.
Protestatarii suceveni propun variante alternative Dintre cei 30 de protestatari, trei proprietari de mașini au intrat la negocieri cu prefectul județului, Ovidiu Doroftei. Unul dintre aceștia, Ovidiu Georgescu, a declarat că în locul taxei de poluare auto, considerată ilegală, Guvernul ar trebui să găsească alte soluții pentru plata unor sume pentru poluarea mediului. Georgescu a arătat că printre aceste variante ar fi plata unei „ecovalori” la anvelopele achiziționate, sau o taxă de mediu la cumpărarea acumulatorilor auto, a filtrelor sau benzinei.
„Sunt de acord că mașinile poluează. Sunt un iubitor al mediului, dar actuala taxă este aberantă. Trebuie să se găsească alte variante prin care banii să ajungă pentru protecția mediului. Pentru că e absurd ca eu să plătesc o taxă la fel de mare ca o persoană care face un milion de kilometri pe an, când eu poate fac doar 10.000 de kilometri. Și în Germania, taxa de mediu e în prețul combustibilului”, a spus Ovidiu Georgescu, care a adăugat că protestele șoferilor suceveni vor continua și în săptămânile viitoare. Cererile protestatarilor suceveni, formulate în cadrul discuțiilor cu prefectul, urmează să fie înaintate Guvernului.
