Deputatul Ioan Balan vrea ca vagoanele și locomotivele să fie achiziționate de la societăți din România

Deputatul PNL de Suceava Ioan Balan și-a exprimat convingerea că industria românească este capabilă să facă față cererilor din domeniul feroviar. Din acest motiv, parlamentarul sucevean este de părere că CFR Călători trebuie să aibă ca primă opțiune achiziționarea de vagoane și locomotive din industria autohtonă. Ioan Balan s-a adresat ministrului Transporturilor, Lucian Bode, căruia îi solicită să țină cont de aceste opțiuni.

”În condițiile în care o fabrică produce la Pașcani trenuri de călători competitive, aflate în prezent în teste pe diverse trasee din Bucovina, o altă fabrică produce la Craiova locomotive pentru guvernul suedez, iar la Arad se produc vagoane pentru export, vă rog să precizați dacă aveți în vedere să analizați ca viitoarele achiziții de material rulant pentru CFR Călători să ia în calcul ca primă opțiune materialul rulant produs în România, în condițiile în care acesta este competitiv, mai ieftin decât ofertele extracomunitare și cu o mentenanță ușor de realizat”, este întrebarea adresată ministrului Bode.

Deputatul sucevean a mai amintit că s-au făcut eforturi foarte mari pentru ca România să iasă din cota de avarie în ceea ce privește numărul de vagoane și locomotive, în special cele destinate transportului de călători.

”În acest sens, Guvernul s-a mobilizat și a recurs la modernizare/recondiționarea accelerată a materialului rulant existent, numărul de vagoane funcționale crescând în ultimul an cu peste 200. Din păcate, în perioada 2016-2019, atunci când economia României a traversat o perioadă favorabilă, guvernele anterioare nu au realizat nici un fel de investiții în materialul rulant al Companiei CFR Călători, ci doar s-au luat cele mai nefavorabile decizii cu privire la transportul de călători, cum ar fi: închideri de rute secundare cu efecte devastatoare asupra navetei angajaților, scoaterea din uz a unei părți din materialul rulant, risipirea unor resurse ale companiei din care s-ar fi putut realiza investiții”, a explicat Ioan Balan.

În contextul subfinanțării sistemului feroviar în perioada 2016-2019, parlamentarul liberal sucevean i-a mai adresat ministrului Transporturilor alte două întrebări, la care așteaptă răspunsuri punctuale.

”În condițiile în care în anul 2018 guvernul PSD anunța triumfalist achiziția a 100 de trenuri noi pentru transporturi de călători, vă rog să precizați câte dintre acestea au fost achiziționate până la finalul anului 2019. Vă rog să precizați câte trenuri și vagoane de transport călători noi au fost achiziționate în perioada 2016-2019 și câte au fost modernizate în aceeași perioadă”, sunt întrebările la care Ioan Balan așteaptă răspunsuri.