Călători ținuți la 37 grade Celsius, într-un microbuz TPL dotat cu aer condiționat

Aerul condiționat din unele autobuze și microbuze TPL (cele care sunt dotate cu astfel de instalații) este de multe ori ținut închis, în ciuda disconfortului termic cu care se confruntă călătorii, în special în zilele caniculare.
O astfel de situație s-a înregistrat zilele trecute, când conform unei reclamații transmise de un călător, cu tot cu atașamente foto-video, atmosfera din autobuz devenise atât de încinsă încât în interiorul mașinii se înregistrau aproximativ 37 de grade Celsius, chiar dacă se circula cu geamurile deschise și cu turela ridicată, pentru a se pune cât de cât aerul în mișcare.
Dacă la cele 32 de autobuze Irisbus Iveco (albe) din parcul auto al TPL, aduse în 2006 și care au cam un milion de kilometri de fiecare, parcurși pe traseele din oraș, nici nu s-a pus problema să aibă astfel de dotări, atunci prioritatea fiind să existe transportul public, achizițiile ulterioare – cele 10 microbuze Karsan și cele șase Irisbus-uri second-hand aduse din Franța (verzui) – au în dotare și aer condiționat.
„La câteva microbuze au mai fost probleme cu aerul condiționat, au apărut defecțiuni, dar la majoritatea este funcțional. Nu le putem impune șoferilor să meargă tot timpul cu aerul condiționat pornit, dacă îi afectează – unii sunt răciți, alții au o sensibilitate mai mare, dar când e foarte cald ar trebui să-l pornească. Câtă vreme nu au cabină separată, încât să nu-i afecteze expunerea prelungită, nu putem decât să facem recomandări șoferilor referitor la utilizarea aerului condiționat. De altfel, nici la călători nu există consens în această privință. Unii le cer să închidă aerul condiționat când este pornit, alții îl vor. E greu să împaci pe toată lumea”, a spus directorul societății de transport public local, Darie Romaniuc.
Situația a fost semnalată și conducerii Primăriei Suceava, care a transmis o adresă către TPL, prin care recomandă punerea în funcțiune a instalațiilor de climatizare din dotarea vehiculelor care au această facilitate, ori de câte ori temperaturile exterioare ridicate impun folosirea acestora, pentru a se crea condiții mai bune de transport pentru călători.