Autobuzul electric pus gratuit la dispoziția TPL, pentru testare în condiții reale, s-a dovedit a fi cu adevărat economic.
Deși cei de la TPL au avut la dispoziție doar o săptămână pentru a-l testa pe unul din traseele lor de transport public, rezultatele au fost peste așteptări.
„Pentru 799 de km efectuați cu autobuzul alimentat cu energie electrică s-au consumat 576 KW. La un preț de 0,47 de lei pe KW, rezultă un cost total de 270,72 lei”, a declarat directorul TPL Suceava, Darie Romaniuc.
Comparativ, pentru parcurgerea a 800 de km cu actualele autobuze din dotarea TPL s-ar consuma 350 de litri de motorină, ceea ce, la 5,7 lei pe litru, reprezintă un cost total de aproape 2.000 de lei.
„Valoarea costurilor de funcționare pentru autobuzul electric este de aproximativ 13,5% din valoarea costurilor de funcționare pentru un autobuz clasic”, a precizat directorul societății de transport public local, care speră ca în cel mult în doi, trei ani, parcul auto să fie dotat cu mai multe autovehicule electrice, ceea ce ar reduce mult costurile de funcționare.
Autobuzul electric, tras pe dreapta la Suceava, dorit la Botoșani
De aproape o săptămână, autobuzul electric care trebuia să circule prin Suceava inclusiv săptămâna aceasta stă oprit în curtea TPL-ului, după ce Poliția Rutieră l-a tras pe dreapta, pentru că nu este înmatriculat în România, ci în Olanda.
Polițiștii au considerat că autobuzul nu poate efectua servicii de transport public local în municipiul Suceava, deoarece TPL nu deține licență de transport și nici copie conformă pentru respectivul autovehicul. Actele respective se obțin doar de către proprietar, pe o perioadă de minim un an de zile.
În timp ce la noi autobuzul electric stă nefolosit, vecinii de la Botoșani se zbat să îl aducă la ei, să fie folosit de societatea de transport public local.
