100.000 de euro din bugetul local, pentru refacerea unui drum SAPARD făcut în bătaie de joc

Modernizarea unui drum forestier în comuna Marginea, realizată în 2008 exclusiv cu fonduri europene prin programul SAPARD, dă mari bătăi de cap administrației locale acum, după cinci ani de la semnarea contractului.
Cu aproximativ două luni înainte ca investiția să iasă din perioada de monitorizare, beneficiarul lucrării, Primăria comunei Marginea, are de refăcut o porțiune de aproximativ o sută de metri, care a fost „măturată” de o viitură în vara lui 2010. Dacă nu o va face, comisia de recepție va dispune ca întreaga investiție, de 3.257.349 de lei, să fie returnată.
Cum o astfel de variantă nici nu este luată în calcul, Primăria Marginea trebuie să scoată din piatră seacă în jur de 500.000 de lei (peste 100.000 de euro) pentru refacerea drumului.
Cum s-a ajuns în această situație
După cum am mai relatat în Monitorul de Suceava, în 2008, Consiliul Local al comunei Marginea a obținut aprobare pentru reabilitarea și modernizarea drumului forestier „Pietrele Muierii”, pe o porțiune de 4,32 de kilometri. Proiectul a fost promovat pentru a asigura accesul auto facil într-o zonă forestieră din Marginea, considerată cu mare potențial turistic și unde sunt ridicate câteva zeci de case de vacanță.
Proiectul a fost adjudecat de firma SC Compania Quantum SRL Iași, valoarea totală eligibilă fiind de 3.257.349 de lei Întreaga sumă a fost nerambursabilă.
După ce drumul a fost betonat conform proiectului, s-a încheiat și o poliță de asigurare, inclusiv pentru calamități, valabilă până în noiembrie 2010. În iulie 2010, în perioada în care drumul era asigurat, pârâul Sucevița a ieșit din matcă și a „ras” drumul betonat. Firma din Iași nu a mai fost însă de găsit, susține beneficiarul lucrării. Pentru că beneficiarul lucrării, Primăria comunei Marginea, nu a luat imediat măsuri pentru a se găsi o rezolvare, timpul a trecut iar administrația locală a ajuns acum în situația de a fi nevoită să refacă din fonduri proprii drumul.
Mai trebuie amintit că nimeni de la Marginea nu știe dacă banii din asigurare au fost sau nu încasați de SC Compania Quantum SRL Iași, însă aceștia acopereau oricum doar drumul efectiv, nu și lucrările de apărare a drumului, cele mai costisitoare.
Cea mai mare parte a sumei este necesară pentru lucrările de apărare a drumului
Deși la prima vedere refacerea unei porțiuni de o sută de metri de drum nu ar trebui să fie o problemă deosebită din punct de vedere financiar, lucrurile nu stau deloc așa.
Zona în care drumul a fost rupt este una foarte vulnerabilă atunci când pârâul Sucevița se umflă. Și în proiectul inițial, pe acea porțiune s-au amenajat gabioane de rezistență, care însă au fost răsturnate pur și simplu de apa care a săpat pe sub ele. Așa se face că acum e nevoie de sume de patru ori mai mari pentru protejarea drumului decât pentru refacerea efectivă a șoselei.
Cum încearcă să rezolve problema primarul din Marginea
Primarul comunei Marginea, Ioan Onufrei, care a preluat problema din 2012, când a câștigat alegerile locale, spune că lucrările de refacere ar putea începe chiar de săptămâna viitoare.
„Existența unui drum practicabil la finele perioadei de monitorizare, conform angajamentelor luate la semnarea contractului, necesită o investiție de aproximativ o sută de mii de euro”, a precizat primarul.
El admite că problema este foarte delicată și spune că bugetul local nu are cum acoperi întreaga suma într-un timp atât de scurt.
„Lucrările vor începe în scurt timp și în cel mult o lună de zile pot fi finalizate. Varianta pe care o luăm în calcul este să lucrăm cu o firmă locală care să accepte să facem plățile în tranșe, pe o perioadă mai lungă de timp”, a declarat Onufrei.
O investiție cu semne de întrebare încă de la faza proiectului
Banii ar urma să fie recuperați apoi în instanță, de la lichidatorul firmei care a executat lucrarea, însă aceasta este o problemă a cărei rezolvare este foarte departe și greu de realizat, după cum a admis și primarul din Marginea.
Trecând peste problema legată de refacerea porțiunii rupte de inundații, mai sunt multe alte întrebări care se pot pune în cazul acestui drum. Cea mai importantă este cât va rezista drumul în cazul unor noi precipitații abundente, multe voci sugerând că marea problemă în acest caz a fost legată de proiectul întocmit inițial. Acesta nu ar fi luat în calcul intemperiile care au apărut periodic în zonă, iar trasa drumului se intersectează chiar cu o zonă în care apa are o forță teribilă în caz de ploi abundente.