Poliția și ANAF-ul, ținute kilometri întregi în spate de o mașină, pentru a asigura scăparea contrabandiștilor

Scene absolut șocante pentru omul de rând s-au petrecut zilele trecute pe E 85, de la Siret spre Suceava. Șoferul unui autoturism Audi înmatriculat în străinătate a ținut în spate, la propriu, rulând pe mijlocul drumului, un echipaj de polițiști și unul de la ANAF. Urmărirea s-a întins pe kilometri întregi, iar încercările polițiștilor de a trece de Audi au fost multă vreme în zadar, în condițiile în care se circula pe timp de zi, traficul fiind aglomerat, iar pericolul unor accidente cu implicarea unor oameni nevinovați era iminent.
Urmărirea a fost parțial înregistrată video, iar imaginile pot fi urmărite pe site-ul cotidianului nostru, atașate la acest material.
Depășiri periculoase și circulație pe contrasens, în plină zi
Din informațiile noastre (cazul se află încă în anchetă, fugarii nefiind încă depistați, astfel că nu vom intra în foarte multe detalii) echipajul de poliție avea date despre două microbuze suspecte, care ar transporta țigări de contrabandă, dinspre Ucraina. După ieșirea din Vama Siret, echipajul de poliție și cel de la ANAF au plecat după cele două microbuze, numai că imediat a apărut „surpriza”, autoturismul condus de bărbatul care a făcut tot ce i-a fost cu putință, fără a ține cont de riscuri, pentru a-i ține în spate pe polițiști.
Avertizările repetate prin stație „Audi trage pe dreapta” au fost ignorate de șoferul care a făcut numeroase depășiri peste linia continuă și a circulat pe contrasens. Pe imagini se poate observa traficul aglomerat, astfel că varianta folosirii armamentului de către polițiști era deosebit de riscantă și nu a fost pusă în aplicare. Mașinile suspecte nu au putut fi oprite de polițiștii care acționau cu autoturismul Dacia Logan din dotare.
Contrabanda cu țigări, o afacere de mari dimensiuni, care poate duce la pierderea de vieți
Pentru cine nu cunoaște fenomenul este șocant cât de mult se forțează nota în astfel de cazuri, disprețul contrabandiștilor față de lege și față de polițiști fiind total. Nu este prima dată când polițiștii sunt obstrucționați în trafic de complici ai contrabandiștilor.
Nu vrem să facem previziuni sumbre, însă la ritmul în care se merge cu contrabanda cu țigări se poate ajunge ușor la vieți pierdute, din ambele tabere. Având în vedere miza afacerilor cu țigări, de multe ori de ordinul sutelor de mii de euro, din disperare aceștia nu ezită să se izbească cu mașinile în autospecialele de poliție ori chiar direct în oamenii legii, cum s-a întâmplat în județul nostru cu un polițist de frontieră care a încercat să oprească o mașină suspectă și s-a ales cu leziuni grave după ce a sărit în ultimul moment din fața autoturismului condus nebunește.
Motivele pentru care polițiștii ezită să folosească armamentul
Referitor la acest caz, comisarul de poliție Marius Ciotău, președintele Corpului Național al Polițiștilor, organizația Suceava, a declarat că din punctul său de vedere polițiștii nu pot fi acuzați că nu au tras după mașină, având în vedere ora la care s-a întâmplat evenimentul și riscurile: „Armamentul nu este întotdeauna o soluție, riscul era major, iar la cum este legea acum polițistul poare avea probleme serioase ulterior cu privire la uzul de armă. Este păcat că nici acum, la 30 de ani după ieșirea din comunism, Poliția Română nu a dotat mașinile de poliție măcar cu camere video de bord omologate, care să reprezintă probă în instanță, și cu ajutorul căreia polițistul să poată demonstra că a făcut uz de armă legal, conform procedurii”.
După legislație, un șofer care nu oprește la semnalul agentului, cum este cazul de față, se alege doar cu o amendă și cu permisul suspendat 30 de zile, dacă nu are alte abateri ori nu transporta țigări.
Ofițerul Marius Ciotău a arătat că problema cu contrabandiștii care nu mai au nici o limită în trafic este resimțită și mai acut de către colegii polițiști de frontieră.
Polițiștii au și marele dezavantaj legat de mașini. Mai ales cei de la structurile Inspectoratului de Poliție Județean Suceava ar trebui să facă față la urmăriri cu mașini mult mai puternice, din Daciile Logan de serviciu.