Începând de luni, până la finele săptămânii, în Gara Burdujeni din municipiul Suceava, în intervalul orar 13.10-16.00, dar și pe traseul CFR Suceava – București poate fi văzut și probat un vagon model, de clasa a II-a, dotat cu echipamente și tehnologii moderne. Cei care călătoresc cu acest vagon adaptat exigențelor europene cu o investiție de numai 5.000 de euro beneficiază de scaune ergonomice, mochetă, internet, radio, TV. Altfel spus, normalitate, adică curat și confortabil, cum ar trebui să fie în toate vagoanele CFR, pentru a fi mai atractive pentru un număr mai mare de călători.
Prezența acestui vagon de clasa a II-a la Suceava, timp de o săptămână, se datorează campaniei naționale #SEPOATE, inițiată de cea mai mare federație sindicală din CFR, Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane, prin care se atrage atenția asupra condițiilor precare în care a ajuns calea ferată din România. Acest demers, unic în mișcarea sindicală din România, este însoțit de o petiție online – www.petitieonline/sepoate, și de o campanie de strângere de semnături offline.
Lansarea locală a campaniei #SEPOATE a avut loc luni, 6 noiembrie, în stația CFR Suceava – Burdujeni, în prezența reprezentanților FNRMCV – vicepreședintele Dan Jucan și secretarul general Viorel Istrate, a directorului regionalei CFR Iași, Radu Pipa, dar și a reprezentanților autorităților locale – președintele și vicepreședintele Consiliului Județean, Gheorghe Flutur, respectiv Viorel Seredenciuc, dar și a viceprimarului municipiului Suceava Lucian Harșovschi. Toți au semnat petiția pentru introducerea în Proiectul de țară, inițiat de președintele României, a investițiilor obligatorii în calea ferată și în toată infrastructura de transport a României. Ținta inițiatorilor campaniei este să ajungă la nu mai puțin de două milioane de semnături.
Conform secretarului general FNRMCV, Viorel Istrate, numărul semnăturilor de susținere a depășit deja 600.000, fiind petiția cu cea mai mare susținere națională de până acum.
Demersul lor urmărește și obținerea unui consens din partea tuturor decidenților din politică și administrație pentru a-i convinge că fără investiții capitale și plasate corect Calea Ferată Română va muri.
Pentru această campanie, CFR a pus la dispoziția Federației Sindicale, cu titlu gratuit, un vagon de clasa a doua modernizat în România, care a călătorit câte o săptămână către cele opt regionale CFR din țară. Deși Suceava trebuia să fie ultima sa destinație, datorită numeroaselor solicitări primite din țară, acesta își va continua călătoria și pe alte rute, înainte de a fi pus în circulație pe un traseu anume.
Flutur: „Să tragem un semnal de alarmă care să se audă la București”
Prezent la lansarea campaniei #SEPOATE la Suceava, Gheorghe Flutur și-a exprimat nemulțumirea vizavi de faptul că un proiect de suflet bate pasul pe loc: „Eu aș fi vrut să vin azi la Burdujeni în gară să anunțăm deschiderea trenului de la Suceava la Cernăuți. Mă chinui de câteva luni de zile și văd că nu se rezolvă la nivel guvernamental această problemă”.
Referitor la campania sindicaliștilor CFR, pe care a anunțat din start că o susține, a spus: „Astăzi sunt trist, mă uit la statistici și la situația CFR – în timp ce viteza de deplasare crește în lume, pe calea ferată viteza de deplasare a rămas la 40 km/h. Cum poți să fii competitiv astfel cu alte mijloace de transport? Nu demult pe aici au trecut niște convoaie NATO, cu tancuri, spre Constanța, și tot încet mergeau… Nu vreau să comentez mai mult. Acesta este un sector «Cenușăreasă» în care nu s-a investit și ar fi necesar, de urgență. Strig și eu, ca și dvs., SOS pentru infrastructura de căi ferate din România!”, a continuat Gheorghe Flutur.
După sosirea în gară a trenului București – Suceava, la care este atașat vagonul modernizat, Gheorghe Flutur a spus, admirând ceea ce s-a realizat: „De unde se trage semnalul de alarmă? Să tragem un semnal de alarmă care să se audă la București”.
Reprezentanții CFR i-au spus că exact asta și așteaptă de la el și de la cei care văd diferența dintre cum ar trebui să fie și trista realitate – să tragă semnalul de alarmă care să aducă schimbarea în bine pentru cel mai sigur, economic și ecologic mijloc de transport – trenul.
