Lucrările de reabilitare a pasajului CFR de la Ițcani, care este dat în folosință de 43 de ani, fără nici o intervenție de refacere, au fost verificate ieri în teren de primarul Sucevei, Ion Lungu.
Acesta a urmărit modul în care se lucrează la calea de rulare, cea pietonală, precum și la cea carosabilă, la montarea de parapeți, la rosturile de dilatație, cât și la ridicarea pasarelei, pe porțiuni, pentru întreținerea infrastructurii din partea inferioară a imensei construcții utilitare.
„Reabilitarea pasajului CFR de la Ițcani este, din punct de vedere tehnic, cea mai complexă lucrare care s-a executat în municipiul Suceava după Revoluție. Se lucrează bine, lucrările sunt într-un stadiu destul de avansat. Am salvat acest pasaj în ceasul al 14-lea. El era într-un stadiu destul de avansat de degradare și, fără a vrea să panicăm pe nimeni, mulțumim lui Dumnezeu că nu s-a întâmplat vreun incident grav aici. De aceea am făcut tot posibilul să executăm această lucrare pe fonduri europene. De 40 de ani nu s-a mai lucrat la acest pasaj și cred că după finalizarea lucrărilor, încă 40 de ani nu ar mai trebui să avem probleme cu el”, a declarat șeful municipalității sucevene.
El a remarcat că pe lângă lucrările vizibile deasupra, unde a fost turnat asfaltul final, lucrări importante se execută în partea inferioară, unde, cu utilaje speciale, se ridică pasajul pe porțiuni, pentru a se interveni la reazeme.
„Este o reparație capitală și cred că va ieși ca nou acest pasaj. Câteodată este mai simplu să faci un lucru de la început decât să-l repari, în condițiile actuale”.
De asemenea, Lungu și-a cerut scuze în fața sucevenilor pentru neplăcerile cauzate de închiderea pasajului și a spus că, pentru a grăbi lucrările, a pus mereu presiune pe constructor, dar că, până la urmă, anumite lucrări nu pot fi grăbite, dacă se dorește a fi calitative.
„Important este să facem o lucrare de calitate. S-a văzut ce s-a întâmplat prin țară, unde s-au forțat lucrările să se termine mai repede, iar acum se dărâmă”.
Managerul de lucrări al firmei Victor Construct, Elisei Bidu, a explicat că, pentru a se încadra pe cât posibil în termenul de 15 noiembrie, solicitat de primar, se lucrează concomitent în mai multe puncte odată, la toate operațiunile demarate.
„După ce se vor finaliza lucrările aici, cei care au înjurat și s-au enervat în această perioadă vor fi bucuroși că s-a făcut o treabă de calitate. Marea noastră șansă a fost în acest an faptul că s-a deschis parțial ruta ocolitoare, altfel ne era imposibil să efectuăm această lucrare”, a adăugat edilul sucevean.
Vizita de șantier s-a făcut atât la lucrările de pe pasarelă, cât și la cele de dedesubt, unde se lucrează intens la curățarea structurii de rezistență.
„Cu aceste prese hidraulice speciale se ridică fiecare tablier în parte, pentru a interveni la aparatele de reazem, unde nu s-a mai făcut nimic din 1972, de când s-a dat în folosință pasajul CFR. Se lucrează cu mortare speciale, de reparații, iar apoi se aplică o vopsea cu rol de protecție, folosită și la nave. Lucrăm concomitent din două direcții, dinspre Suceava și dinspre Rădăuți, astfel încât să finalizăm lucrările într-un timp cât mai scurt”, a menționat Elisei Bidu.
Refacerea podurilor și pasarelelor CFR, prioritatea primarului Ion Lungu
Tot în zona Ițcani a fost finalizată anul acesta o altă lucrare importantă, de reabilitare a podului de peste apa Sucevei.
„Lucrările făcute sunt de calitate, s-a intervenit nu doar la calea de rulare, ci și la pile și culeie, practic, tot reparații capitale, ceea ce ne conferă siguranța că o perioadă de timp nu vom mai avea de lucru la acest pod. În perioada mandatelor mele de primar am reabilitat ambele poduri de peste râul suceava, precum și cele două pasaje CFR, de la Ițcani și de la Burdujeni”, a mai spus primarul Ion Lungu, care a verificat și lucrarea respectivă, la fiecare pas.
