Suceava, un oraş blocat de cozi kilometrice

Ziua de sâmbătă, 21 noiembrie, a fost una de coşmar în ceea ce priveşte traficul din Suceava, ore în şir circulaţia desfăşurându-se bară la bară pe mai mulţi kilometri de pe artera principală a oraşului. Sâmbătă a fost o importantă zi de sărbătoare religioasă, când automat valorile de trafic cresc, şi, de asemenea, a fost şi o zi în care sucevenii au alergat după reduceri la marile magazine. Peste aceşti doi factori s-a adăugat şi faptul că pasarela de la Iţcani este încă închisă pentru lucrările care se efectuează în această perioadă. Aşa s-a ajuns ca lunga coloană de maşini care înaintau în ritm de melc să se întindă din zona Iulius Mall până după magazinul Bucovina, spre zona Areni. O coadă cum nu s-a mai văzut pe artera principală a municipiului Suceava. O adevărată aventură, de cel puţin 20 de minute, a însemnat şi ieşirea de la Iulius Mall Suceava spre Calea Unirii a municipiului Suceava.

Şi la Shopping City, unde a fost un concert al Loredanei, a fost foarte aglomerat, estimându-se că în magazin au fost doar sâmbătă peste 20.000 de oameni.

Traficul rutier de pe principala arteră de circulaţie a Sucevei va fi descongestionat parţial ca urmare a redeschiderii pasarelei CFR de la Iţcani, de la 1 decembrie, dacă acest termen va putea fi respectat. Asta nu va însemna însă că în Suceava se va circula normal, în condiţiile în care şi când pasarela era deschisă apăreau des blocaje pe Calea Unirii. 

Episoade precum cel de sâmbătă se vor repeta probabil din ce în ce mai des până la finele anului, odată cu apropierea sărbătorilor şi a revenirii acasă, în concedii, a multor suceveni plecaţi la muncă în străinătate.

Specialiştii în valori de trafic spun că aceste blocaje rutiere nu au cum fi prevenite sau atenuate, atâta timp cât numărul de vehicule de la orele aglomerate depăşeşte cu mult capacitatea de preluare a arterei principale a oraşului. În configuraţia actuală, capacitatea arterei principale a oraşului este în mod clar depăşită de explozia numărului de autovehicule.