Autoturismele noi mai pot fi înmatriculate doar astăzi în baza taxei de primă înmatriculare, mai redusă cu câteva sute de euro decât taxa de poluare.

De mâine, vor fi avantajaţi cei care optează să-şi cumpere cu bani mai puţini maşini vechi, de import, pentru a căror înmatriculare vor plăti mai puţin, conform taxei de poluare care intră în vigoare de la 1 iulie a.c..

Directorul RAR Suceava, Tiberiu Lupu, ne-a declarat, ieri, că pentru autovehiculele cu norma de poluare Euro 4 sau Euro 3, taxa de poluare se calculează pe baza emisiilor de dioxid de carbon (CO2).

„De regulă, pentru autovehiculele noi emisiile sunt înscrise direct de RAR Bucureşti. Producătorii sau importatorii de ocupă de asta. Maşinile care ajung la Suceava ar trebui să vină cu omologări tip”, a arătat Tiberiu Lupu. Acesta a menţionat că, în situaţia în care aceste înscrisuri nu sunt făcute, situaţia se poate rezolva la RAR Suceava, fără programare, în câteva minute.
Pentru autovehiculele a căror masă de referinţă depăşeşte 2.840 kg şi pentru care emisia de CO2 nu poate fi dovedită cu documente, aceasta din urmă se determină pe baza măsurătorilor realizate de Regia Autonoma “Registrul Auto Român”, pe cheltuiala solicitantului.

 

Azi 120 de euro, mâine peste 400 de euro pentru maşinile noi

Pentru stabilirea oficială a cantităţilor de CO2 emise de un automobil în vederea taxării, în nici o ţară UE nu se aplică vreo formulă de calcul, valorile acceptate sunt cele prezentate în specificaţiile tehnice ale producătorilor, calculate în baza unor normative.

Conform Asociaţiei Europene a Constructorilor de Autoturisme, în Franţa, de exemplu, din acest an taxa de poluare este zero pentru maşinile care au emisii de până la 160 g CO2/km, 200 de euro între 161 şi 165 g CO2/km, 750 euro între 166 şi 200 g CO2/km, 1600 euro între 201 şi 250 g CO2/km şi 2600 euro pentru maşinile care depăşesc 251 g CO2/km.

În România, de mâine, pentru înmatricularea unei maşini noi vom plăti la Fisc de două, trei ori mai mult faţă de cât am achita dacă am înmatricula-o astăzi.

 

Pentru un autoturism Euro 4 astăzi am plăti în vederea înmatriculării în jur de 120-160 de euro, de mâine dăm 420 de euro la capacităţi de până la 1.400 centimetri cubi, 480 de euro la 1.600 cmc şi 950 de euro la 1.900 cmc.

Pentru autohtona Dacia Logan, nouă, cu motor de 1.400 centimetri cubi, cu norma de poluare Euro 4, taxa va creşte de la 160 euro la 196 euro.

În schimb, dacă am achiziţionat din străinătate un VW Golf Euro 2 cu motor de 1.900 cmc şi o vechime de 8-10 ani, este preferabil să aşteptăm până mâine, deoarece taxa se va reduce de la 3.806 euro, la 1.492 euro.

 

Cu 2.500-3.000 de euro putem avea o maşină bună

Site-ul de afaceri dailybusiness.ro apreciază că în perioada următoare cel puţin jumătate dintre maşinile ce vor fi aduse de peste hotare vor fi vechi şi foarte vechi.

„Până la 7-8 ani vechime, maşina îşi păstrează o condiţie bună. De fapt, normele Euro 3 de poluare sunt respectate începând cu modele fabricate în '98-'99. Mai există suficiente maşini, produse la mijlocul anilor '90, care mai pot circula, bine întreţinute, încă 5-6 ani. Dar automobilele cele mai tentante pentru români vor fi cele vechi de 9-10 ani şi chiar mai bine. Un preţ de 600-800 de euro plus costuri de transport de 300 de euro vor echivala cu achiziţia la circa 1.000 de euro a unui autoturism incomparabil, pentru ei, cu o Dacie din '72”, apreciază analiştii de la dailybusiness.ro.

Dacă adăugăm şi costul înmatriculării, reiese că putem cumpăra o maşină destul de bună cu 2.500-3.000 de euro.

 

17.000 de maşini cumpărate la Suceava în 2008

Conform şefului Serviciul Permise şi Înmatriculări Auto Suceava, comisar şef Florin Chiaptanaru, numai în anul trecut sucevenii au cumpărat 17.000 de autoturisme, din cele 98.000 de vehicule, cât numără parcul auto al judeţului Suceava.

Din 17.000, un număr de 7.030 autoturisme au fost maşini noi Dacia Logan, iar 1.617 autoturisme noi de import. Dintre acestea, mărcile preferate de suceveni au fost Volkswagen şi Opel.

Alţi 4.218 suceveni şi-au cumpărat maşini second hand din străinătate, iar cele mai multe, 4.165, cu vechime mai mică de 5 ani.

În lipsa unui acord scris din partea Monitorului de Suceava, puteţi prelua maxim 500 de caractere din acest articol dacă precizaţi sursa şi dacă inseraţi vizibil link-ul articolului De mâine, maşinile noi ne ard buzunarele.

Comentarii