Printează articolul
Trimite e-mail
ø fişiere video
Volkswagen face tot posibilul ca în segmentul pick-up totul să funcționeze perfect pentru marca germană. Deja un succes, modelul Amarok și-a îmbogățit aproape constant oferta în cei doi ani de la apariția sa. Ca o premieră în pentru clasa din care face parte, vehiculul utilitar este disponibil cu o transmisie automată cu 8 trepte.
De regulă, astfel de dotări se regăsesc pe SUV-uri de clasă mare sau automobile de clasă medie și mare.
Odată cu cutia automată, Volkswagen introduce și un nou motor turbodiesel de 2.0 litri, mai puternic.
Unitatea dezvoltă 180 de cai putere și un cuplu maxim de 420 Nm. Ambele sunt disponibile doar pe versiunea de caroserie Cabină Dublă cu tracțiune integrală 4Motion, ale cărei performanțe de consum sunt la fel de echilibrate ca și cele dinamice. Grație cuplului ridicat, Amarok în versiunea de 180 CP are o capacitate de tractare mărită la 3,2 tone.
Amarok 2.0 TDI de 180 cai putere promite un consum mediu de 8,4 litri la 100 km și emisii de 212 g/km de dioxid de carbon. Dotat cu un sistem start/stop, motorul devine mai economic: 7,6 litri consum mixt și 199 g/km.
Viteza maximă cu care poate rula pickup-ul este de 180 km/h. Demarajul de la 80 la 100 km/h se efectuează în 8,5 secunde.
În ceea ce privește noua transmisie, aceasta permite actualului Amarok să marcheze o premieră în segment, modelul Volkswagen fiind primul pick-up din lume echipat cu o cutie de viteze cu 8 trepte. Chiar dacă este împrumutată de la Touareg, transmisia a suferit câteva modificări pentru a fi adaptată regimului de lucru specific unui turbodiesel cu 4 cilindri, spre diferență de SUV unde propulsorul dispune de 6 sau 8 cilindri.
Modul în care este etajată transmisia a permis obținerea unui consum decent pentru un vechicul dotat cu tracțiune integrală. Treapta întâi a fost scurtată pentru utilizare în teren accidentat și pentru tractare, în timp ce treptele 7 și 8 au fost lungite pentru a pemite reducerea consumului la viteze de vârf.
