Printează articolul
Trimite e-mail
ø fişiere video
Ford este determinat să devină numărul 1 în clasa monovolumelor subcompacte. Pe lângă inovațiile cu care este înzestrat noul B-MAX, modelul fabricat la Craiova, deține tehnologiile necesare pentru a minimiza consumul. Versatilul monovolum al Ovalului Albastru se afirmă ca cel mai economic MPV din clasa B.
Gama de motorizări include două unități echipate cu injecție directă de combustibil, tehnologie turbo și sistem auto start & stop.
Clienții pot opta pentru versiunea pe benzină 1.0 EcoBoost de 120 cai putere și dieselul 1.6 TDCi de 95 cai putere. Ambele modele au un consum mediu sub 5 litri la sută..
Modelul pe benzină dispune de cel mai mic motor turbo din noua generație, va genera emisii de 114 g/km și o economie de combustibil de cifrată la 4,9 litri. Grație cilindreei mici și optimizărilor aduse prin intermediul sistemelor electronice, media de consum promisă de B-MAX este cu 0,8 până la 1,5 litri mai mică decât a rivalilor C3 Picasso, Grand Modus și Meriva. În același timp, emisiile sunt mai mici la B-MAX cu 20 până la 35 g/km comparativ cu ceea ce oferă rivalii săi.
Deși dispune de o cilindree mai mare decât motorul pe benzină, versiunea diesel se mulțumește cu numai 4 litri la 100 km.
În sprijinul reducerii de combustibil nu tehnologiile de la nivelul propulsiei ci și unele precum sistemul de informare al șoferului, care îl ajută să adopte un stil de condus economic, sistemul Gear Shift Indicator, care indică momentul ideal de schimbare a treptei de viteză și tehnologia Smart Regenerative Charging, ce a debutat pe noul Focus, și care are grijă ca bateria să fie încărcată în mers cu energie furnizată de frânele regenerative.
