Printează articolul
Trimite e-mail
ø fişiere video
BMW are o nouă generație de mașini sport în gama Seriei 6. După lansarea lui M5, germanii își demonstrează competențele cu BMW M6 Coupé şi BMW M6 Cabriolet. Acestea alătură, în stilul inconfundabil M, performanţa dinamică remarcabilă cu luxul, eleganţa şi confortul călătoriei. Interacţiunea precisă între motorul V8 cu tehnologie M TwinPower Turbo (560 CP), transmisia M cu şapte trepte, cu dublu ambreiaj şi Drivelogic, tehnologia şasiului adaptată modelului şi proprietăţile aerodinamice optimizate sunt atuurile noii game.
Armonia conceptuală specifică gamei BMW M cuprinde şi particularităţi ale structurii caroseriei celor două modele. Noul BMW M6 Coupé are un acoperiş uşor, conturat dinamic, realizat din fibră de carbon (CFRP). Pe de altă parte, noul BMW M6 Cabriolet este echipat cu un soft top de calitate şi cu un mecanism de operare integral electro-mecanic.
BMW M6 Coupé sprintează de la 0 la 100 km/h în 4,2 secunde, BMW M6 Cabriolet în 4,3 secunde. Viteza maximă a ambelor modele este limitată electronic la 250 km/h. Prin alegerea pachetului opţional M Driver Package (care include şi un training BMW Driving Experince), această barieră poate ajunge la 305 km/h.
Modelul Coupé înregistrează un consum mediu de combustibil de 9,9 litri per 100 kilometri şi un nivel al emisiilor CO2 de 232 grame per kilometru în ciclul de testare EU. Datele echivalente pentru noul BMW M6 Cabriolet sunt 10,3 l/100 km şi 239 g/km. În ciuda unei creşteri de 10 procente a puterii motorului şi de 30% a cuplului maxim – la 680 Nm -, consumul de combustibil şi nivelul emisiilor CO2 au fost reduse cu peste 30 de procente la ambele modele comparativ cu generaţia anterioară.
Proporţiile clasice, liniile sportive, dar elegante ale BMW Seria 6 şi limbajul de design familiar al gamei BMW M definesc formele noilor BMW M6 Coupé şi BMW M6 Cabriolet.
Ca şi predecesorul său, acoperişul noului BMW M6 Coupé este realizat, în echipare standard, din fibră de carbon (CFRP). Culoarea închisă a acoperişului face ca silueta automobilului cu două uşi să aibă un aspect foarte lung, aspect accentuat de nişa dinamică din centru.
Utilizarea materialelor uşoare pentru acoperiş permite coborârea centrului de greutate al maşinii, ceea ce sporeşte agilitatea. Puterea necesară pentru performanţele M este oferită de motorul V8 de înaltă turaţie cu tehnologie M TwinPower Turbo, dispus longitudinal în partea frontală a automobilului.
