Printează articolul
Trimite e-mail
ø fişiere video
Hyundai își consolidează gama de modele urbane cu o apariție așteptată și binevenită. Binecunoscutul i20 a fost revizuit și optimizat atât la interior, cât și la exterior, adresându-se, astfel, unui segment mai larg de cumpărători. Reproiectat în cadrul centrului tehnic din Germania, i20 Facelift poartă amprenta limbajului de design “sculptură fluidică”.
Caroseria prezintă linii îndrăznețe, ce denotă senzatia de mișcare continuă.
Blocurile optice redesenate, capota, aripile și spoilerul față precum și designul jantelor au fost reproiectate, încadrând noul model în conceptul de design al noii game Hyundai “i”. Lămpile au fost de asemenea restilizate pentru a asigura unitatea designului.
Toate aceste modificări au condus la un coeficient aerodinamic de 0,32.
Interiorul a fost recreat, pentru a oferi conducătorului auto și pasagerilor deopotrivă, un nivel superior de spațiu și confort. Scaunele au fost redesenate, iar tapițeria acestora este disponibilă din material textil, piele sau combinaţie de piele și material textil.
În scopul reducerii consumului și a emisiilor de noxe, Hyundai și-a limitat gama de motorizări la patru unități – două diesel şi două pe benzină, cu puteri între 75 și 100 CP.
Hyundai a dezvoltat un motor diesel eficient, în trei cilindri, care livrează 75 CP și dispune de un cuplu de 180 Nm. Combinat cu sistemul Stop & Go, acest propulsor beneficiază de cele mai scăzute emisii de CO2 pentru un automobil disponibil în acest moment pe piață – doar 84 g/km. Și celelalte motorizări ale gamei sunt prietenoase cu mediul înconjurător. Spre exemplu, unitatea diesel 1.4 litri, 90 CP emite doar 96 g/km, în timp ce motorizarea pe benzină de 1.25 litri și 85 CP produce 109 g/km.
i20 Facelift debutează cu un nivel de echipare excepțional în materie de siguranță activă și pasivă.
Fiecare unitate i20 este echipată în varianta standard cu ESP și VSM (Vehicle Stability Management). Protecția ocupanților în eventualitatea unei coliziuni este asigurată de oțelul elastic utilizat în construcția caroseriei, în timp ce airbagurile frontale, laterale și cortină optimizează protecția ocupanților.
