Printează articolul
Trimite e-mail
ø fişiere video
Renault a trăit ani la rând o deziluzie în segmentul superior. Non-conformistul Vel Satis nu s-a ridicat niciodată la pretențiile companiei și nici la cele ale clienților vizați, doar 62.200 de modele fiind vândute în 8 opt ani de existență. Chiar dacă experiența lor în clasa limuzinelor de top este una cât se poate de nefericită, francezii sunt deciși să revină peste câțiva ani cu forțe proaspete și ceva mai multă determinare.
Renault dorește să își reafirme prestigiul și va avea o nouă tentativă de a reveni la vârful lumii auto cu un produs regândit din temelii, mult mai performant și cu un design convențional.
Compania franceză spune că nu a renunțat nici o clipă la segmentul limuzinelor de top, momentan atenția fiind concentrată asupra unui model potrivit stilului adoptat în prezent.
”Noi nu am abandonat această piaţă, dar lucrăm la un model de top care corespunde identităţii noastre. Scopul nostru este de avea o cotă de piaţă de 9-10% pe segmentul de autovehicule vândute la prețuri între 27.000 şi 35.000 de euro”, susțin oficialii Renault.
Noua limuzină va fi dezvoltată cu ajutorul diviziei de lux Nissan, care va oferi expertiza sa într-un domeniu unde s-au făcut remarcați foarte repede.
Inițial Renault planificase debutul noii limuzinei într-un interval de timp relativ mic după sistarea producției lui Vel Satis, însă francezii au conceput un plan de bătaie diferit în care viitoarea navă-amiral să corespundă și criteriilor ecologice tot mai restrictive.
”În timpul crizei, am oprit planul pentru relansarea modelului care inițial era programat să apară în 2011. Recent am revenit asupra acestei decizii și am hotărât să concepem o mașină total diferită, mai potrivită pentru perioada post-criză în ceea ce priveşte emisiile de CO2, luând în considerare schimbările rapide de atitudine vizavi de mașinile de dimensiuni mari”, afirmă purtătorul de cuvânt al brandului Renault.
