Printează articolul
Trimite e-mail
ø fişiere video
Porsche se declară până acum mulțumit de beneficiile aduse de propulsia hibridă. După utilizarea cu succes în motorsport, producătorul german este determinat să introducă tot mai multe modele cu propulsie benzină-electric. Al doilea exponent al gamei este o versiune hibrid Panamera ce se alătură lui Cayenne Hybrid, primul SUV sportiv echipat cu un tren de rulare hibrid.
Limuzina hibridă este comercializată la un prețde bază de peste 110.000 euro.
Trenul de rulare utilizat pe luxoasa mașină în 4 uși este similar celui folosit de Cayenne S Hybrid.
Grupul propulsor este format din unitatea benzină de 333 CP şi un motor electric de 47 CP. Acesta din urmă este alimentat de un sistem de baterii nichel-metal ce poate fi reîncărcat și de la o priză.
Autonomia în modul electric este de aproximativ 2 kilometri, viteza maximă la care se poate ajunge utilizând exclusiv propulsorul electric fiind de 85 km/h.
Performanțele hibridului Porsche indică o accelerație de la 0 la 100 km/h în 6,0 secunde și o viteză maximă de 270 km/h.
Potrivit datelor oferite de Porsche, noul Panamera Hybrid consumă în medie 6,8 litri/100 km. Această valoare este garantată doar când mașina este echipată cu pneuri (Michelin) cu rezistenţă redusă la rulare.
Sedanul Porsche beneficiază de frâne regenerative, care stochează energia disipată la frânare pentru ca ulterior aceasta să fie folosită la alimentarea motorului electric.
Sub aspect estetic Panamera S Hybrid nu prezintă elemente noi față de restul gamei, excepția fiind doar nuanța caroseriei și emblema care amintește de configurația propulsiei.
