BMW introduce noua generație M6

BMW a avut cu ce se lăuda la salonul auto de la Geneva. Un stand plin cu noutăți unde au debutat și generațile M6 Coupé şi M6 Cabriolet. Acestea combină performanţa dinamică cu luxul, eleganţa şi confortul călătoriei.

Interacţiunea între motorul V8 cu tehnologie M TwinPower Turbo (560 CP), transmisia M cu şapte trepte, cu dublu ambreiaj şi Drivelogic, diferenţialul activ M, tehnologia şasiului adaptată modelului, echilibrul ideal al maselor şi proprietăţile aerodinamice optimizate contribuie la o experienţă pe care doar o mașină cu simbolul M o poate oferi.

Noul BMW M6 Coupé are un acoperiş uşor, conturat dinamic, realizat din fibră de carbon (CFRP). Pe de altă parte, noul BMW M6 Cabriolet este echipat cu un soft top de calitate şi cu un mecanism de operare integral electro-mecanic.

BMW M6 Coupé sprintează de la 0 la 100 km/h în 4,2 secunde, BMW M6 Cabriolet în 4,3 secunde. Cele mai noi inovaţii concepute pentru a optimiza manevrabilitatea noilor BMW M6 Coupé şi BMW M6 Cabriolet în situaţii de condus dinamic sunt frânele M (ceramică şi carbon), disponibile în premieră ca opţiune.

Noul BMW M6 Coupé înregistrează un consum mediu de combustibil de 9,9 litri per 100 kilometri şi un nivel al emisiilor CO2 de 232 grame per kilometru în ciclul de testare EU. Datele echivalente pentru noul BMW M6 Cabriolet sunt 10,3 l/100 km şi 239 g/km. În ciuda unei creşteri de 10 procente a puterii motorului şi de 30% a cuplului maxim - la 680 Nm -, consumul de combustibil şi nivelul emisiilor CO2 au fost reduse cu peste 30 de procente la ambele modele comparativ cu generaţia anterioară.

Ca şi predecesorul său, acoperişul noului BMW M6 Coupé este realizat, în echipare standard, din fibră de carbon (CFRP). Culoarea închisă a acoperişului face ca silueta automobilului cu două uşi să aibă un aspect foarte lung, aspect accentuat de nişa dinamică din centru. Utilizarea materialelor uşoare pentru acoperiş permite coborârea centrului de greutate al maşinii, ceea ce sporeşte agilitatea.

Reglată perfect pentru caracteristicile de performanţă ale motorului V8, transmisia M cu şapte trepte cu Drivelogic şi dublu ambreiaj, transformă eficient cuplul impresionant al propulsorului într-o acceleraţie rapidă. Această capacitate este susţinută de principiul de design DCT, care combină eficient două cutii de viteze într-o singură carcasă, fără penalizări de dimensiuni sau masă comparativ cu transmisia manuală. În interiorul transmisiei, cuplul este transferat prin intermediul a două ambreiaje activate alternativ. Acestea elimină orice întrerupere a fluxului de putere atunci când conducătorul accelerează, chiar şi în momentul schimbării vitezelor.

M DCT Drivelogic oferă conducătorului trei programe diferite de schimbare a vitezelor - atât în modul automat (D), cât şi în cel sport (S). Pe lângă acestea, electronica furnizează funcţiile Launch Control, pentru o accelerare imbatabilă la pornirea de pe loc, Low Speed Assistance, pentru operare la viteze reduse, şi Auto Start-Stop, pentru o eficienţă sporită.