Audi R8 V10, instrumentul vitezei

Audi are cu ce mândri când e vorba de mașini sportive. Deasupra tuturor se află puternicul R8 V10, una din cele mai tari creații semnate de producătorul din Ingolstadt. Supercarul ale cărui performanțe ne aduc aminte de italienii de la Lamborghini sau Ferrari își începe oficial cariera în această lună, când vor fi livrate primele exemplare către clienți.

Audi R8 V10 este comercializat la un preţ de pornire de 142.400 de euro. Dotările opționale, unele dintre ele regăsite pe mașinile de curse, pot duce costul de achiziție la peste 170.000 euro.

Pentru mulți din cei care au ales sau vor alege bolidul Audi, motivul principal este performanța. Furnizată de un propulsor extrem de viguros, cu resurse deloc neglijabile, puterea motorului reușește să transforme sportiva cu 4 inele într-o tornadă mecanizată.

Cu cei 525 CP, proveniţi de la un propulsor V10 şi tracţiune integrală Quattro, noul R8 V10 joacă în superliga bolizilor unde va înfrunta modele cu o reputaţie impecabilă. Motorul poate fi cuplat la o cutie manuală cu şase trepte sau una semiautomată R-tronic şi trimite întreaga sa forţă la ambele punţi prin intermediul sistemului de tracţiune integrală Quattro. Distribuția aproape egală pe punți, centrul de greutate coborât și sistemul de suspensii sunt factori care generează o stabilitate de invidiat pentru R8 V10.

Supercarul Audi cântăreşte 1.620 kg şi demarează de la 0 la 100 km/h în 3,9 secunde şi se poate deplasa cu o viteză de top de 316 km/h. Aerodinamica maşinii a fost uşor îmbunătăţită prin adoptarea unui nou difuzor spate, maşina având acum o forţă de apăsare mai mare. La partea frontală se remarcă ornamentul cromat al grilei motor şi elementele din carbon montate în interiorul prizelor de aer.

Partea din spate a maşinii se evidenţiază prin evacuarea cromată de mari dimensiuni în formă de oval şi grilajul cromat de pe lunetă. Pe lista de opţionale figurează frâne ceramice, în timp ce suspensiile magnetice intră ca dotare standard.