Printează articolul
Trimite e-mail
ø fişiere video
Lexus își întregește ofera actuală cu încă un automobil hibrid, luxos și inovator. Noul CT 200h este primul automobil premium japonez în segmentul C, unul care joacă după alte reguli decât Audi A3 și BMW Seria 1 în segmentul premium al clasei compacte. Este un hibrid dedicat, orientat spre performanțe de consum, desenat armonios și care elimină anumite idei preconcepute.
Modelul japonez este disponibil pe piața românească la prețuri cuprinse între 29.960 și 42.100 de euro.
CT 200h vine cu un interior conceput foarte practic și comod, fără ca dimensiunile exterioare, 4.320 mm lungime, 1.765 mm lățime și 1.430 mm înălțime, să depășească proporțiile obișnuite ale unei compacte.
Capitolul siguranță este unul care așază noul CT 200h în vârful piramidei, dotările tehnologice depășind cu mult pe cele ale rivalilor germani sau italieni. Opt airbaguri sunt oferite standard împreună un pachet de securitate activă, care include ABS, asistența la frânare (BA), controlul tracțiunii (TRAC) și sistemul de control al stabilității (VSC). Opțional, Lexus adaugă la această listă sistemul Pre-Collision Safety, care previne producerea unui accident, activitatea în mers a mașinii fiind monitorizată de tehnologia ACC- Adaptiv Cruise Crontol, cu funcția de pilot automat adaptiv.
Ca măsură suplimentară de siguranţă, Lexus introduce tehnologia de îmbunătățire a frânării (regăsită și pe anumite modele Toyota), cunoscută sub numele de Smart Stop Technology. Acest sistem avansat reduce automat puterea motorului atunci când ambele pedalele (de frânare și accelerație) sunt apăsate simultan. Tehnologia SST intervine atunci când scade forța de apăsare asupra accelerației, iar frânele sunt acționate cu fermitate pentru mai mult de 1,5 secunde, la viteze mai mari de 10 km/h.
Sub capotă se află o unitate ce dezvoltă 134 de cai putere, care acționează asupra punții față, CT 200h fiind primul model Lexus cu tracțiune anterioară. Chiar dacă demarajul de la 0 la 100 kmh în 9,8 secunde pune în lumină un potențial dinamic mai redus, lipsit de energie, decât al concurenților, mașina japoneză iese în evidență prin consumul mediu și emisiile de dioxid de carbon. Doar 3,9 litri la 100 km folosește în medie acest noul model Lexus, adică exact cât ultima generație Prius.
Unitatea electrică din dotare, alimentată cu energia necesară de la un set de baterii pe nichel, poate susține propulsia la viteze mici de deplasare, reducând astfel consumul în regim urban. Trei funcții - Eco, Normal și Sport - vor dicta modul de rulare dorit de șofer, motorul și suspensiile adaptându-se stilului de condus dorit. Spre diferență de Audi A3 sau BMW Seria 1, noul CT 200h poate fi condus și în modul electric până la viteza de 50 km/h, emisiile de noxe fiind astfel zero.
