Mercedes E-Klasse va avea o versiune cu un consum de 4,5 litri

Mercedes îmbrățișează tehnologiile alternative, atât pentru a combate atacurile venite din partea concurenței, cât și pentru a se încadra în media emisiilor per producător. Începând de anul viitor, oferta va include pe lângă versiunile obișnuite și o variantă hibrid, cu o configurație mai puțin întâlnită în prezent. Motorizarea este destinată actualului E-Klasse și reunește avantajele propulsorului diesel cu cele ale unui agregat electric.

Noua versiune va purta indicativul E 300 Bluetec Hybrid iar sistemul oferit în premieră pe sectorul premium este din punct de vedere constructiv diferit de cel implementat de Peugeot pe 3008 HyMotion, primul automobil diesel-electric din lume.

Hibridul folosește motorul electric pentru un stimulent suplimentar în timpul accelerării, puterea necesară fiind generată de un set de baterii ce sunt alimentate de un sistem de recuperare a energiei de frânare.

E 300 Bluetec Hybrid va avea un grup propulsor format din unitatea diesel cu patru cilindri, pe injecție directă, de 204 cai putere, cuplul maxim 500 Nm, și o unitate electrică de 200 CP. Puterea trece printr-o cutie automată cu şapte viteze ce direcționează cuplul motor doar la roţile punții spate.

Unitatea Bluetec Hybrid va permite viitoarei versiuni E-Klasse să devină cel mai economic model premium din clasa medie.

Potrivit informațiilor preliminare oferite de constructorul german, versiunea E 300 Bluetec Hybrid va consuma în medie doar 4,5 litri la 100 km, în timp ce rata emisiilor de dioxid de carbon se va situa sub 120 de grame pe kilometru.

Hibridul diesel va transforma E-Klasse în cel mai economic model de clasă medie din lume. Consumul va fi comparabil cu cel al unui automobil din clasa compactă.