Printează articolul
Trimite e-mail
ø fişiere video
Volkswagen și-a propus ca în 2018 să fie liderul de piață al mașinilor electrice. Țelul va fi atins cu ajutorul emblematicului Golf, model care va fi oferit peste trei ani și în versiune electrică. Germanii au pregătit pentru început un model pre-producție bazat pe conceptul funcțional Blue-e-motion, dezvăluit în câteva rânduri la cele mai importante saloane auto internaționale.
Începând de anul viitor Volkswagen va organiza un test cu o amploare fără precedent, o flotă de 500 de modele pur electrice Blue-e-motion urmând a fi utilizate în diverse locații din Europa cu scopul de a minimiza carențele primului automobil electric din istoria mărcii germane. Testele care vor indica exact capacitățile mașinii ecologice se vor desfășura în marile alglomerări urbane.
O serie de teste speciale vor fi desfășurate în zone cu temperaturi extreme, în apropierea Polului Nord și în regiuni deșertice din Africa.
Modelul de uzină Golf cu propulsie electrică va fi disponibil începând cu 2013.
Teoretic, acesta ar urma să poarte amprenta estetică a viitorului Golf VII. Pentru a putea crește autonomia de drum, compacta electrică germană va fi echipată doar cu componente de strictă necesitate, printre care aerul condiționat și sistemele de siguranță. Cel mai greu echipament al mașinii este pachetul de baterii, care poate cântări și 200 de kilograme. Volkswagen speră ca peste doi ani tehnologia să poată oferi sisteme mai ușoare, compacte și cu o exploatare mai îndelungată.
Conceptul Golf Blue-e-motion care va da naștere modelului de serie electric este pus în mișcare de un motor ce dezvoltă 115 cai putere și un cuplu maxim ce atinge 270 Nm, valoare regăsită pe acest palier de putere doar la motoarele turbodiesel. Energia necesară funcționării sistemului de propulsie electric este furnizată de baterii litiu-ion de 26.5 kw/h, capabile să asigure o autonomie maximă de 150 de kilometri.
Demarajul de la 0 la 100km/h se efectuează în 11,8 secunde iar viteza maximă este limitată la 140 km/h pentru a conserva resursele mașinii.
Pentru o mai bună distribuție a maselor, bateriile sunt poziționate central între scaunele spate și rezervorul de combustibil, soluție care a penalizat foarte puțin spațiul pentru bagaje al cărui volum standard este de 237 de litri.
Grație adoptării unor soluții ingenioase la montajul componentelor, dar și designul Golf Blue-e-motion cântărește doar 1.545 kg, cu doar 205 kg mai mult decât o versiune Golf cu motor turbodiesel.
Este foarte posibil ca o parte din energia utilizată de mașină să fie generată de un sistem de celule voltaice amplasate pe pavilion.
