Salonul Auto de la Geneva 2010

Geneva este, prețde 10 de zile, capitala mondială a industriei auto, grație salonului auto care astăzi, 2 martie, își deschide porțile.

Ajuns la cea de-a 80-a ediție, evenimentul reușește să impresioneze prin numărul mare de premiere mondiale şi europene dar și expozanți. Anul acesta, cifra debutanților este una rotundă: 100 de noi modele se vor lansa la Salonul Auto de la Geneva.

Deși climatul de instabilitate economică încă mai domnește, industria de profil continuă să surprindă prin abundența de produse noi, pregătite să intre pe piața europeană. La fel ca și anul trecut sau acum doi ani, mașinile ecologice predomină pe lista noilor apariții anunțate de constructori. 

Cine vine la Geneva?

Nimeni nu își permite luxul de a lipsi de la acest eveniment. Toți fabricanții de automobile și accesorii din Europa, Japonia, și o parte din America de Nord și China au confirmat prezența lor la singurul salon auto anual de pe Bătrânul Continent.

În cifre, vorbim de 700 de mărci din 30 de țări care au la dispoziție cei 115.000 metri pătrăți ai halei Palexpo. În ceea ce privește afluxul de vizitatori, organizatorii se așteaptă la peste 700.000 de persoane. Publicul va avea acces la ultimele noutăți auto abia din 4 aprilie și până pe 14 aprilie inclus. Primele două zile din calendarul manifestării, 2 și 3 martie, sunt rezervate presei.

De ce Geneva?

Elveția nu pare locul ideal pentru un salon de anvergură din mai multe motive. Industria auto este aproape inexistentă, competițiile din motorsport au fost până acum 3 ani interzise, iar vânzările de noi automobile plasează această țară în eșalonul doi la nivel european. Alegerea orașului Geneva și implicit a Elveției pentru organizarea salonului este unul cât se poate de chibzuită. Aici toți producătorii se află pe teren neutru, spre deosebire de saloanele de la Frankfurt, Paris, sau Tokyo unde germanii, francezii și japonezii își pun amprenta asupra acestora. De asemenea, data desfășurării este una importantă pentru producători, luna martie fiind de regulă prima lună când vânzările de noi vehicule își ies din amorțeala generată în perioada ianuarie-februarie.