Seat Leon Cupra, dotată cu 241 CP şi îmbunătăţiri estetice

Seat are un cuvânt greu de sus pe piaţa maşinilor sportive, unde numărul cailor putere dictează regulile jocului. Cel mai de vază reprezentant al mărcii spaniole este Leon Cupra, versiunea de performanţă care primeşte un motor mai puternic şi câteva retuşuri foarte fine la exterior.
Pus în mişcare de un motor turbo de 2,0 litri ce dezvoltă 241 de cai putere, modelul sportiv se evidenţiază prin noile jante de 18 inch cu cinci spiţe duble, priza de aer centrală de dimensiuni generoase şi evacuarea cromată. Caroseria, vopsită în tradiţionala culoare galben, este asortată cu oglinzi laterale negre şi elemente din plastic de aceeaşi nuanţă prezente pe spoilerul spate şi secţiunea faţă.
Îmbunătăţirile aduse versiunii de top Leon nu au vizat şi prestaţiile dinamice, acestea fiind identice vechiului model: acceleraţie de la 0 la 100 km/h în 6,4 secunde, viteză maximă 247 km/h.
La capitolul consum, Seat susţine că sportivul hatchback are nevoie de 8,3 litri/100 km, cu 0,1 litri mai mult decât precedentul vehicul, ceea ce ne obligă să afirmăm că nu s-au făcut progrese.
O noutate demnă de menţionat este sistemul XDS, disponibil şi pe Ibiza FR, care este de fapt o funcţie de control al tracţiunii care îndeplineşte acelaşi sarcini ca şi un diferenţial cu alunecare limitată, gestionat electronic. Spre exemplu, când se parcurge un viraj, iar traiectoria roţii tinde să iasă de sub control, sistemul XDS intervine prin frânarea sau încetinirea automobilului, evitându-se astfel subvirarea.
Dotată cu suspensii sport, Leon Cupra Facelift are o ţinută de drum mult mai precisă decât a modelului comun, garda la sol coborâtă fiind un alt factor care contribuie la stabilitatea maşinii.
Echiparea bogată constituie un alt punct forte al acestei versiuni, care dispune de controlul stabilităţii, sistemul de asistare la frânarea de urgenţă (EBA), dispozitiv de avertizare pentru pierderea presiunii în roţi, airbag pentru şofer şi pasagerul din faţă, airbag lateral şi de tip cortină, climatizare dual-zone cu control, proiectoare de ceaţă, faruri adaptive, computer de bord şi radio-CD cu 8 difuzoare.
Interiorul este în mare parte acelaşi. Scaune sport cu o bună susţinere laterală, pedalierul din aluminiu, instrumentarul de bord iluminat în alb completează atmosfera interioară. Plafonul, montanţii şi uşile sunt acoperite cu un material de culoare neagră, iar volanul are un design nou.
Seat Leon Cupra Facelift se bate pe segmentul compactelor cu modele ca Ford Focus ST, Mazda3 MPS, Opel Astra OPC şi Renault Megane Renault Sport.